RIB KING ICE Manual Del Usuario página 43

UND MIT DIP 13 AUF OFF DEAKTIVIERT WERDEN. IN DER TAT, DER FUNKTIONSTEST DER PROFILE
IST NUR DANN MÖGLICH; WENN ES SICH UM VORRICHTUNGEN MIT EINEM EIGENEN SPEISEGERÄT
HANDELT. EIN MECHANISCHES PROFIL KANN NICHT ÜBERWACHT WERDEN UND DER DIP 13 MUSS
DAHER AUF OFF GESTELLT WERDEN.
PROFIL-AUTOTESTALARM (DIP 13 ON)
Am Ende der Öffnung, wenn die Profilüberwachung ein negatives Ergebnis erbringt, erfolgt ein vom
Blinker, der eingeschaltet bleibt, und vom Buzzer (falls angeschlossen) angezeigter und für 5 Minuten aktiv
bleibender Alarm; unter dieser Bedingung wird die Schließung des Tores nicht erlaubt, und nur durch die
Reparatur des Profils und Betätigung einer der aktivierten Steuerungen kann der normale Betrieb wieder
hergestellt werden.
ARBEIT IM MANNSBEISEIN IM FALL EINES AUSFALLS DER SICHERHEITEN
Wenn die Kontaktleiste ist defekt oder diese arbeit länger als 5 Sekunden, oder wenn die Fotozelle defekt
ist oder für mehr als 60 Sekunden arbeit, die Befehle K UND FUßGÄNGERZONE- TASTE im Mannsbeisein
arbeiten.
Die Aktivierung dieser Meldefunktion wird durch die Programmier-LED blinkt gegeben.
Dieser Vorgang darf geöffnet oder geschlossen werden nur durch Halten der Tasten steuern. Die
Funksteuerung und automatische Schließung sind ausgeschlossen, weil ihr Betrieb nicht an die Regeln
erlaubt.
Nach der Wiederherstellung der Sicherheit , ist nach einer Sekunde automatisch in automatischen
Funktion oder Schritt für Schritt restauriert, und damit auch die Fernbedienung und das automatische
Schließen wieder möglich.
Anmerkung 1: Während dieses Vorgangs, Fotozellen oder Kontaktleisten, die nicht kaputt sind,
funktionieren noch, Unterbrechung des Betriebs im Gange.
Während des "Totmannschaltung-Laufs", drücken Sie die Taste K BUTTON oder PED. BUTTON für
den ganze Bedienung, bis zu den Led-Motoren (DL3 - DL5 vollständige Öffnung M2 - M1 - Fußgänger
DL5 - DL4 - DL6 vollständige Schließung M2 - M1 - Fußgänger DL6), oder den Blinker wenn anwesend,
ausgeschaltet sind.
Die "Totmannschaltung" Bedienung ist nür eine Not-Bedienung und die, für kurze Zeit und mit
der Visuell-Sicherheit der Autmatismum-Bewegung gemacht wird sein. So bald wie möglich,
muss der Fehler Schutz, für den ordnungsgemäßen Betrieb, wiederhergestellt werden sein.
BLINKER
N.B.: Diese elektronische Schalttafel kann NUR BLINKER MIT BLINKENDEM STROMKREIS (ACG7059) mit
Lampen von maximal 40W speisen.
FUNKTION VOR-BLINKEN:
DIP 5 - OFF => Motor, Blinker und Buzzer starten gleichzeitig.
DIP 5 - ON => Blinker und Buzzer starten 3 Sekunden vor dem Motor.
BUZZER (Optional) (COM-BUZZER)
Anschluss Akustiksignlanzeiger (24VGS max 200 mA).
Während der Öffnung und Schließung gibt der Buzzer ein aussetzendes Akustiksignal ab. Bei Eingreifen
der Sicherheitsvorrichtungen (Alarm) wird die Intervallfrequenz dieses Akustiksignals erhöht.
ANZEIGELEUCHTE "TOR OFFEN" (COM-SIGNAL)
Sie hat die Aufgabe, die jeweiligen Zustände des offenen oder nicht vollkommen geschlossenen Tores
anzuzeigen. Sie schaltet sich nur bei komplett geschlossenem Tor aus.
Während der Programmierung ist diese Anzeige nicht aktiv.
N.B.: Bei übertriebenem Gebrauch der Druckknopftafeln oder der Lampen, wird die Logik der
LÖSUNG VON PROBLEMEN
Nachdem alle Verbindungen sorgfältig dem Schema folgend ausgeführt wurden und das Tor auf die mittlere Position gestellt wurde, das korrekte Einschalten der LEDs DL7 und DL8 kontrollieren.
Im Fall, dass sich ein LED, mit dem Tor immer noch in mittlerer Position, nicht einschaltet, wie folgt überprüfen und eventuelle, beschädigte Komponenten ersetzen.
DL7 ausgeschaltet Fotozellen beschädigt
DL8 ausgeschaltet Sicherheitsrippe Schaden (Falls die Rippe nicht angeschlossen ist einen Überbrückungsdraht zwischen COM und EDGE legen)
Während der Totmannfunktion mit DIP 1 auf ON gestellt überprüfen, dass sich während der Öffnung von M1 und M2 die grünen LEDs DL5 und DL3 einschalten und dass bei der Schließung von M1 und M2 die roten LEDs
DL6 und DL4 aufleuchten.
Falls nicht, die Klemmen V und W auf der Klemmleiste des Motors vertauschen.
Nachdem die verschiedenen Verbindungen gelegt sind und Strom angelegt wurde, sind alle LEDs
ausgeschaltet.
Der Motor öffnet und schließt, aber hat keine Antriebskraft und bewegt sich langsam.
Das Tor führt die Öffnung aus, schließt aber nicht nach der Zeit, die eingestellt ist.
Das Tor öffnet und schließt beim Betätigen der verschiedenen K- und RADIO-Tasten nicht.
Bei Betätigung der K-Taste führt das Tor keinerlei Bewegung aus.
Das elektrische Schloss funktioniert nicht.
FEHLER
Steuereinheit.
Gefährdet und es kann vorkommen, dass die Vorgänge blockiert werden.
WIEDERAUFNAHME DES BETRIEBS NACH EINEM STROMAUSFALL
ACHTUNG: Mit DIP 11 auf OFF ist die Funktion "Stromausfall " nicht aktiv.
Mit DIP 11 auf ON ist die Funktion "Stromausfall" aktiv.
Bei Stromausfall, und daher bei Rückkehr der Netzspeisung, wird sich das Automatiksystem wie in Tabelle
1 aufgeführt verhalten.
Bei einem "Stromausfall"
Wenn das Tor komplett geschlossen ist,
Wenn sich das Tor in Öffnungsphase befindet,
Wenn das Tor komplett geöffnet ist (mit DIP
3 OFF)
Wenn das Tor komplett geöffnet ist (DIP 3 OFF)
Wenn sich das Tor in Schließungsphase
befindet,
Wenn sich das Tor in durch die Profile
verursachten Alarmzustand befindet,
TECHNISCHE EIGENSCHAFTEN
- Feuchtigkeit
- Speisespannung
- Frequenz
- Maximale Aufnahme der Schaltkarte
- Kurze Netzunterbrechungen
- Höchstleistung Kontrollleuchte "Tor offen"
- Höchstbelastung am Blinkerausgang
- Verfügbarer Strom für Photozellen und Zubehörteile 500mA 24 Vdc
- Verfügbarer Strom an der Funkgerätsteckverbindung
TECHNISCHE DATEN FUNKGERÄT (nur Modelle CRX)
- Empfangsfrequenz
- Wechselstromwiderstand
- Empfindlichkeit
- Erregungszeit
- Entregungszeit
- Zu speichernde Codes
- Alle Eingänge müssen als (wie) saubere Kontakte benutzt werden, da die Speisung im Inneren der
Schaltkarte (sichere Spannung) erzeugt wird und so vorgesehen ist, dass eine Beachtung der doppelten
oder verstärkten Isolierung gegenüber den Teilen mit gefährlicher Spannung garantiert werden kann.
- Es müssen eventuelle an den Ausgängen der Steuereinheit angeschlossene Außenschaltkreise
ausgeführt werden, damit die doppelte oder verstärkte Isolierung gegenüber den Teilen mit gefährlicher
Spannung garantiert werden kann.
- Alle Eingänge werden von einem programmierten integrierten Schaltkreis, der bei jedem Start eines
Laufes eine Selbstkontrolle vornimmt, verwaltet.
Die Integrität der Schmelzsicherungen F1 und F2 überprüfen. Falls die Schmelzsicherung unterbrochen ist
nur eine angemessenen Werts benutzen F2 = 5A F1 = T315mA.
Regulierung der Trimmer TORQUE und LOW-SPEED überprüfen.
Vergewissern, dass DIP 3 auf ON gestellt ist. Die K BUTTON-Taste ist im Automatikbetriebsmodus stets
eingeschaltet (DIP 6 OFF). Taste oder Switch des Wählers ersetzen. Autotest Rippe gescheitert =>
Verbindungen zwischen Schalttafel und Netzgerät der Rippen überprüfen.
Achtung: wenn kein Netzgerät für die Rippen verwendet wird, muss DIP 10 auf Position OFF stehen.
Kontakt Sicherheitsrippe Schaden. Kontakt Fotozellen Schaden mit DIP 4 OFF.
Den entsprechenden Kontakt in Ordnung bringen oder ersetzen.
Impuls K ist immer angeschlossen. Kontrollieren und ersetzen Sie eventuelle
Tasten oder Mikro-Schalter des Wählers.
Vergewissern, dass DIP 3 auf ON gestellt ist.
43
TABELLE 1
Bei Rückkehr der Netzspeisung
wird es geschlossen bleiben
wird es sich weiter öffnen
bleibt es offen. Anschließend kann seine
Schließung gesteuert werden
bleibt es offen, aber bei Ablauf der automatischen
Schließungszeit wird es sich schließen
schließt es sich weiter
wird letzterer wiederholt
< 95% ohne Kondensierung
230 o 120V~ ±10%
50/60 Hz
36 mA
100ms
3 W (gleich 1 Glühbirne von 3W oder 5 LED mit
serienmäßigem Widerstand von 2,2 kΩ)
40W mit induktionsfreier Belastung
200mA 24 Vdc
433.92 MHz
52 Ω
>2,24µV
300ms
300ms
N° 62 insgesamt
LÖSUNG
D