Filtro De Partículas Dpf (Diesel Particulate Filter) - Fiat Ducato Empleo Y Cuidado

PROTECCIÓN DEL MEDIO
CONOSCENZA
AMBIENTE
DEL VEICOLO
Los dispositivos empleados para reducir las emisiones
de los motores Diesel son:
SEGURIDAD
❒ convertidor catalítico oxidante;
❒ sistema de recirculación de los gases de escape
(E.G.R.);
PUESTA EN
❒ filtro de partículas (DPF).
MARCHA Y
CONDUCCIÓN
TESTIGOS
Y MENSAJES
Durante su funcionamiento normal, el
filtro de partículas (DPF) alcanza
temperaturas elevadas. Por lo tanto, no
EN CASO DE
estacionar el vehículo sobre material inflamable
EMERGENCIA
(hierba, hojas secas, agujas de pino, etc.):
peligro de incendio.
MANTENIMIENTO
Y CUIDADOS
Durante su funcionamiento normal, el
DATOS
catalizador alcanza temperaturas
TÉCNICOS
elevadas. Por lo tanto, no estacionar el vehículo
sobre material inflamable (hierba, hojas secas,
hojas de pino, etc.): peligro de incendio.
ÍNDICE
128
ATENCIÓN
ATENCIÓN
FILTRO DE PARTÍCULAS DPF (DIESEL
PARTICULATE FILTER)
El filtro de partículas (DPF) es un filtro mecánico,
montado en el sistema de escape, que atrapa las
partículas carbonosas de los gases de escape del motor
Diesel.
La utilización del filtro de partículas es necesaria para
eliminar en su práctica totalidad las emisiones de
partículas carbonosas cumpliendo las actuales/futuras
normas legislativas.
Durante el empleo normal del vehículo, la centralita de
control motor registra una serie de datos sobre el uso
(período de uso, tipo de trayecto, temperatura
alcanzada, etc.) y determina la cantidad de partículas
acumulada en el filtro.
Al ser el filtro un sistema de acumulación, debe
regenerarse (limpiarse) periódicamente quemando las
partículas carbonosas.
El procedimiento de regeneración lo controla
automáticamente la centralita de control motor según el
estado de acumulación del filtro y de las condiciones de
empleo del vehículo.
Durante la regeneración pueden producirse los
fenómenos siguientes: aumento limitado del ralentí,
activación del electroventilador, más humos y altas
temperaturas en el escape. Estas situaciones no deben
interpretarse como anomalías y no inciden en el
comportamiento del vehículo ni en el medio ambiente.
En caso de que se visualice un mensaje específico, ver el
capítulo «Testigos y mensajes».