n
kVA
Datos técnicos
8
f
Control del freno
i
P
Hz
8.6.2
Armario de conexiones
Tamaño de motor
DR.71-DR.225
Tamaño de motor
DR.315
136
Las siguientes tablas muestran los datos técnicos de los sistemas de control de freno
para el montaje en el armario de conexiones y las asignaciones referidas al tamaño del
motor y la técnica de conexión. Para facilitar la diferenciación, las diversas carcasas
presentan colores diferentes (= código de color).
Tipo
Función
Rectificador de media
BMS
onda BG
Rectificador de media
onda con
BME
conmutación
electrónica BGE
Rectificador de media
onda con
BMH
conmutación
electrónica y función
calefactora
Rectificador de media
onda con
conmutación
BMP
electrónica, relé de
tensión integrado
para la desconexión
circuito de CC
Rectificador de media
onda con
conmutación
BMK
electrónica, entrada
de control de 24 V
CC
y desconexión del
circuito de CC
Unidad de control de
freno con
conmutación
BMV
electrónica, entrada
de control de 24 V
CC
y desconexión rápida
Tipo
Función
Rectificador de media
onda con
conmutación
BMP
electrónica, relé de
tensión integrado
para la desconexión
del circuito de CC.
Corriente de
Tensión
mantenimiento
I
[A]
Hmax
150...500 V
1.5
CA
42...150 V
3.0
CA
150...500 V
1.5
CA
42...150 V
3.0
CA
150...500 V
1.5
CA
42...150 V
3
CA
150...500 V
CA
1.5
42...150 V
CA
3.0
150...500 V
1.5
CA
42...150 V
3.0
CA
24 V
5.0
CC
Corriente de
Tensión
mantenimiento
I
[A]
Hmax
230...575 V
2.8
CA
Instrucciones de funcionamiento – Motores de CA DR.71-225, 315
Referencia
Código
Tipo
de la pieza
de color
BMS 1.5
825 802 3
Negro
BMS 3
825 803 1
Marrón
BME 1.5
825 722 1
Rojo
BME 3
825.723 X
Azul
BMH 1.5
825.818 X
Verde
BMH 3
825 819 8
Amarillo
BMP 1.5
825 685 3
Blanco
Azul
BMP 3
826 566 6
claro
Azul
BMK 1.5
826 463 5
agua
Rojo
BMK 3
826 567 4
claro
BMV 5
1 300 006 3
Blanco
Referencia
Código
Tipo
de la pieza
de color
BMP 3.1
829 507 7