Torno vertical (Fig. 37)
O torno vertical pode ser instalado em duas posições,
tanto à esquerda como à direita da base. Introduza o
varão do torno no orifício da base.
Posicione o braço do torno em função da espessura e
configuração da peça de trabalho e fixe o braço do torno,
apertando o parafuso. Se o parafuso que prende o braço
do torno tocar no carro, instale o parafuso no lado oposto
do braço do torno. Certifique-se de que nenhuma parte
da ferramenta contacta com o torno quando desce a
pega completamente e puxa ou empurra o carro até ao
fim. Se alguma parte contactar com o torno, altere a
posição do torno.
Encoste a peça de trabalho a direito na placa guia e na
base giratória. Coloque a peça de trabalho na posição de
corte pretendida e fixe-a com firmeza apertando o maní-
pulo do torno.
Rodar o botão do torno 90° no sentido contrário ao dos
ponteiros do relógio permite movimentá-lo para cima e
para baixo, facilitando o assentamento rápido da peça de
trabalho. Para prender a peça de trabalho depois de
assentar, rode o botão do torno no sentido dos ponteiros
do relógio.
PRECAUÇÃO:
• A peça de trabalho tem de ser fixa com segurança con-
tra a base giratória, e a placa guia com o torno durante
todas as operações.
Torno horizontal (acessório opcional)
(Fig. 38 e 39)
O torno horizontall pode ser instalado em duas posições,
tanto à esquerda como à direita da base.
Quando executa cortes de esquadria de 15° ou mais,
instale o torno horizontal no lado oposto à direcção em
que vai rodar a base giratória.
Rodando a porca do torno para a esquerda, o torno fica
solto e move-se rapidamente para dentro e para fora.
Para prender a peça de trabalho, empurre o botão do
torno para a frente até que a placa do torno contacte a
peça de trabalho e incline a porca do torno para a direita.
Em seguida rode o botão do torno para a direita para
prender a peça de trabalho.
A largura máxima da peça de trabalho que pode ser
presa pelo torno horizontal é 215 mm.
PRECAUÇÃO:
• Rode sempre a porca do torno completamente para a
direita quando prende a peça de trabalho. Se assim
não for a peça de trabalho pode ficar mal presa. Pode
causar com que a peça de trabalho caia, estragar a
lâmina ou causar perca de controlo que pode resultar
em DANOS PESSOAIS.
• Ao cortar peças de trabalho finas, tais como tábuas,
contra a guia, utilize sempre um torno horizontal.
Suportes (acessório opcional) (Fig. 40)
Os suportes podem ser colocados em qualquer dos
lados da ferramento como meio conveniente de segurar
horizontalmente peças de trabalho. Deslize o suporte
dos varões para os orifícios na base e regule o seu com-
primento de acordo com a peça de trabalho a ser supor-
tada. Em seguide aperte os suportes cuidadosamente
com os parafusos.
PRECAUÇÃO:
• Suporte sempre as peças compridas niveladas com a
superficie superior da base giratória para obter cortes
precisos e e evitar o perigo de perda de controlo.
OPERAÇÂO
PRECAUÇÃO:
• Antes da utilização, certifique-se de que liberta a pega
da posição inferior empurrando o pino do travagem.
• Verifique se o disco não está em contacto com a peça
de trabalho, etc., antes de ligar o interruptor.
• Não aplique uma pressão excessiva na pega ao cortar.
Uma força excessiva pode dar origem a sobrecarga do
motor e/ou diminuir a eficiência do corte. Carregue na
pega apenas com a força suficiente para cortar suave-
mente e sem uma redução significativa da velocidade
do disco de corte.
• Pressione suavemente a pega para executar o corte.
Se a pega for pressionada com muita força ou se apli-
car força lateral, o disco vibrará e deixará uma marca
(marca de serra) na peça de trabalho e o corte não
ficará perfeito.
• Quando cortar deslocando a ferramenta, empurre o
carro suavemente na direcção da guia de esquadria
sem parar. Se o movimento do carro for interrompido
durante o corte, deixará marca na superfície de traba-
lho e o corte não será perfeito.
1.
Corte segurando superfícies de trabalho
(pequenas) (Fig. 41)
Superfícies até 87 mm de altura e 183 mm de largura
podem ser cortadas da seguinte maneira.
Depois de rodar a alavanca de travagem no sentido dos
ponteiros do relógio e deslizar o carro na posição dese-
jada, empurre o carro completamente até a placa guia e
aperte o parafuso de fixação rodando-o no sentido dos
ponteiros do relógio, e puxe a alavanca de trava na sua
direcção para prender o carro. Segure a superfície de
trabalho com o torno. Ligue a ferramenta sem que a
lâmina faça qualquer contacto e espere até que a lâmina
atinja toda a velocidade antes de a descer. Em seguida
desça a pega suavemente para a posição completa-
mente descida para cortar a peça de trabalho. Quando
acabar o corte, desligue a ferramenta e ESPERE QUE O
DISCO ESTEJA COMPLETAMENTE PARADO antes de
voltar a levantá-lo.
PRECAUÇÃO:
• Aperte firmemente o parafuso de fixação no sentido
dos ponteiros do relógio e puxe a alavanca de trava na
sua direcção para que o carro não se mova durante o
funcionamento.
Aperto
retorno inesperadp da lâmina. Pode resultar em
DANOS PESSOAIS graves.
2.
Corte corrediço (empurrão) (corte peças de tra-
balho largas) (Fig. 42 e 43)
Desaperte o parafuso de fixação rodando-o no sentido
contrário ao dos ponteiros do relógio e empurre a ala-
vanca de trava para a frente para que o carro deslize
livremente. Prenda a peça de trabalho com o torno.
Puxe os carros completamente para si. Ligue a ferra-
menta sem que a lâmina faça qualquer contacto e
espere até que atinja a velocidade máxima. Empurre a
pega para baixo e EMPURRE OS CARROS NA DIREC-
ÇÃO DA PLACA GUIA E NA PEÇA DE TRABALHO.
Quando o corte estiver concluído desligue a ferramenta
e ESPERE ATÉ QUE A LÂMINA ESTEJA COMPLETA-
MENTE PARADA antes de a fazer voltar à posição com-
pletamente elevada.
insuficiente
pode
causar
97