Yamaha YZF-R1 Manual Del Propietário página 39

se visualiza en la pantalla y se resalta
el cuadro del modo YRC "YRC". Pre-
sione brevemente el interruptor girato-
rio para entrar en el cuadro y a
continuación seleccione los modos A,
B, C, D de YRC que desee ajustar.
YRC Setting
km/h
A 1 1 1 1 1 1
B 2 2 2 2 2 2
C 3 3 3 OFF OFF 3
D 4 4
OFF OFF
5
YRC YRC PWR TCS SCS LCS QSS PWR TCS SCS LCS QSS LIF LIF
1 2 3
1. Marca triangular
2. Casilla del modo YRC
3. Elemento de YRC
4. Modo ERS (YZF-R1M)
5. Al menú de ERS (YZF-R1M)
3. Seleccione el elemento YRC que de-
see ajustar: PWR, TCS, SCS, LCS,
QSS, LIF o ERS (YZF-R1M)
FUNCIONES DE LOS INSTRUMENTOS Y MANDOS
4
km/h
3
A
B
C
2
D
12 : 00
YRC YRC PWR TCS SCS LCS QSS PWR
A - 1
1
A - 2
A - 3
1. Elemento de YRC
M - 1
2. Ajuste de nivel actual
M - 2
3. Modo YRC
ERS ESC
4. Nivel preajustado en fábrica
4 5
NOTA

Cuando se selecciona un elemento
YRC, el nivel de ajuste actual viene in-
dicado por un cuadrado azul y el nivel
preajustado de fábrica viene indicado
en un recuadro gris.

Los niveles preajustados de fábrica
varían según el modo YRC seleccio-
nado.
4. Para personalizar otros modos YRC o
ajustar elementos YRC individuales,
repita la operación desde el paso 2.
Cuando haya terminado, seleccione la
marca triangular situada en el extremo
izquierdo para volver a la pantalla
12 : 00
YRC Setting
A - 1
1 1 1 1 1 1
A - 2
2 2 2 2 2 2
3 3 3 3 A - 3
OFF OFF
M - 1
4 4
OFF OFF
5 M - 2
TCS SCS LCS QSS LIF LIF ERS ESC
4-18
MENU o, en el caso de la YZF-R1M,
seleccione la marca "
tuar un ajuste preciso del modo ERS.
ERS (YZF-R1M)
Hay tres modos de ajuste automático; A-1,
A-2 y A-3. A-3 es fijo y no se puede ajustar.
A-1 y A-2 se puede ajustar en un intervalo
de -5 a +5 en relación con los valores pre-
determinados de fábrica.
Hay tres modos de ajuste manual; M-1, M-2
y M-3. Al seleccionar un modo manual, la
SCU no ajusta de forma activa las fuerzas
de compresión de la suspensión ni de
amortiguación del rebote. Los ajustes de la
suspensión en modo manual se pueden
ajustar a 32 niveles.
NOTA

A-1 y M-1 están predefinidos para uso
en pista con neumáticos lisos de com-
petición.

A-2 y M-2 están predefinidos para uso
en pista con neumáticos de calle.

A-3 y M-3 están predefinidos para uso
en calle con neumáticos de calle.

La precarga del muelle se ajusta de
forma manual. (Véanse las páginas
4-40 y 4-42).
1
" para efec-
2
3
4
5
6
7
8
9
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12