No es necesario eliminar las marcas de decoloración en el
pistón, las válvulas y/o la culata. Estas marcas son normales
y no afectan la operación del motor.
Ajuste la tolerancia de la válvula
NOTA: Compruebe la tolerancia de las válvulas mientras
que el motor esté frío.
1. Remueva el cable de la bujía.
2. Remueva los cuatro tornillos de la tapa del balancín y
extraiga el balancín.
3. Gire el cigüeñal en sentido horario (J) (extremo del
volante) hasta que el pistón (H) esté en el punto muerto
superior del tiempo de compresión. Así impedirá que
la liberación de la compresión mantenga las válvulas
abiertas.
4. Inserte una pajita plástica (B) en el orificio de la bujía
(C) como un calibrador, luego gire el cigüeñal en
sentido horario (J) (extremo del volante) hasta que el
pistón se mueva por debajo del diámetro interno 1/4"
(6mm) (G).
NOTA: No utilice como calibrador elementos que podrían
dañar el cilindro o rayar la culata del pistón.
5. Controle la tolerancia de la válvula utilizando un
calibrador palpador (A). Si es necesario realizarle
ajustes a la válvula, sostenga la tuerca de bola del
balancín (D) con una llave y afloje la contratuerca (E),
luego ajuste la tuerca de bola del balancín para obtener
la tolerancia (F) que se indica en la Sección 14 -
Especificaciones del motor .
6. Sostenga la tuerca de bola del balancín y ajuste la
contratuerca (E) al valor de torque mencionado en la
Sección 14 - Especificaciones del motor .
7. Verifique la tolerancia y vuelva a ajustar, si fuera
necesario.
8. Repita la operación para la otra válvula.
9. Limpie la culata y la superficie de la tapa del balancín
para que no queden residuos. Instale una nueva junta
de la tapa del balancín si fuera necesario.
10. Instale la tapa del balancín utilizando cuatro tornillos.
Aplique torsión sobre los tornillos de acuerdo al valor
mostrado en Sección 14 - Especificaciones del
motor .
19
2
23