Extraiga El Cigüeñal Y El Eje De Levas; Inspeccione El Cigüeñal Y El Eje De Levas; Inspección Del Cigüeñal; Inspeccione El Eje De Levas - Briggs & Stratton 083100 Manual Del Usuario

Extraiga el cigüeñal y el eje de levas
1. Remueva el cable de la bujía.
2. Drene el aceite del motor y la totalidad del aceite del
tanque.
3. Drene el aceite de la unidad del reductor (si viene) y
sáquelo del tanque. Consulte Desmontaje de la unidad
del reductor que se encuentra en la Sección 11.
4. Remueva el conjunto de la tapa del ventilador/retráctil
como se explica en Ajustar el inducido del entrehierro
que se encuentra en la Sección 2.
5. Remueva el conjunto del volante/ventilador de acuerdo
a las instrucciones en Extracción del volante que se
encuentra en la Sección 9.
6. Elimine rebabas y limpie el cigüeñal (J), luego saque
la tapa del cárter (D) la junta (C).
NOTA: Si la tapa del cárter se pega, golpee ligeramente
con un martillo blando en los lados alternos cerca a los
pines de alineación (B). NOTA: NO es necesario remover
los pines de alineación.
7. Incline cuidadosamente el motor con el extremo de la
toma de fuerza hacia arriba, como se muestra en la
ilustración.
8. Gire el cigüeñal hasta alinear las marcas de tiempo (H).
Con el eje de levas en esta posición, las levanta
válvulas (U) permanecerán separados de lóbulos de
levas. Retire el eje de levas (K).
9. Remueva un botador y márquelo para volver a
instalarlo. Cada botador debe ser instalado en el mismo
orificio del cual fue extraído. Siga el mismo
9
procedimiento para el segundo botador.
10. Remueva la tapa del balancín y la culata del cilindro
de acuerdo a las instrucciones en Instalación de la
culata del cilindro que se encuentra en la Sección 7.
11. Remueva la tapa de la biela y el pistón como se explica
en Extracción del pistón y la biela en la Sección 8.
12. Saque el cigüeñal del alojamiento del cilindro (A).
Inspeccione el cigüeñal y el eje de levas
Inspección del cigüeñal
1. Inspeccione el cigüeñal (J) y controle que no haya
marcas en el muñón de la toma de fuerza (M), el muñón
de la muñequilla del cigüeñal (N), y el muñón del
MAGNETO (P). Reemplace el cigüeñal si se detectan
marcas o si está doblado. NO intente enderezar un
cigüeñal torcido.
2. Utilizando un micrómetro, mida los diámetros de los
muñones. Compare los resultados con los valores
mostrados en la Sección 14 - Especificaciones del
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motor . Si el desgaste excede las dimensiones de
rechazo, reemplace el cigüeñal.

Inspeccione el eje de levas

1. Revise el engranaje reductor (R) y controle que no haya
dientes desgastados o dañados. Revise los lóbulos (S)
y los muñones (Q, T) y controle si hay rayones o
marcas. Controle el mecanismo de liberación de
compresión (ubicado debajo del engranaje reductor
(R)) y asegúrese de que no haya desgaste, ni rebabas
y que no esté pegado. Reemplace el eje de levas si no
se cumplen estas condiciones.
2. Utilizando un micrómetro, mida los diámetros de los
muñones. Compare los resultados con los valores
mostradas en la Sección 14 - Especificaciones del
motor . Si el desgaste excede las dimensiones de
rechazo, reemplace el eje de levas.
Instale el cigüeñal y el eje de levas
1. Lubrique la junta de aceite con aceite para el motor.
2. Asegúrese de que las paletas (G) en el eje del
regulador rote alineado con la tapa y la arandela del
regulador (F) dentro del alojamiento del cilindro (A).
3. Sostenga ambos extremos del cigüeñal (J), e instale
cuidadosamente dentro del alojamiento del cilindro.
4. Instale el pistón y la tapa de biela como se indica en
Instalación del pistón y la biela en a Sección 8.
5. Aplique lubricante a los ejes de los botadores (U).
Instale cada botador en el mismo orificio del cual fue
removido.
6. Instale el eje de levas, asegurándose que los botadores
de las válvulas queden a distancia de los lóbulos de
levas. Las marcas de tiempo (H) deben alinearse como
se muestra.
Instalación de la tapa del cárter
1. Utilice una nueva junta (C) y un protector de junta de
aceite, e instale la tapa del cárter (D). No fuerce la tapa
en el alojamiento del cilindro (A).
2. Instale los tornillos (E). Ajuste los tornillos de manera
escalonada en la secuencia que se muestra debajo
hasta alcanzar el torque final. Consulte la ilustración al
comienzo de esta sección para obtener la secuencia
correcta. Aplique torsión sobre los tornillos de acuerdo
al valor mostrado en Sección 14 - Especificaciones
del motor .
3. Instale las válvulas, los resortes y juntas de acuerdo a
las instrucciones en Montaje de la culata del cilindro
que se encuentra en la Sección 7.
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