4. Inspeccione los fiadores de la transmisión para
asegurarse de que no haya signos de desgaste en las
puntas o en los puntos de pivotaje. Reemplace las
trabas si están desgastadas.
5. Inspeccione los resortes de la traba de la transmisión
para comprobar si están dañados. Reemplace los
resortes si están gastados.
6. Inspeccione el resorte de la fricción para comprobar
que no existan daños. Reemplace el resorte si está
gastado.
7. Inspeccione la cuerda para comprobar que no haya
áreas quebradas o deshilachadas. Cambie la cuerda
si es necesario.
Vuelva a montar el arranque retráctil
1. Instale el conjunto de polea y resorte (G y H) en el
alojamiento del arranque (J). Rote la polea en sentido
contrario a las agujas del reloj hasta que sienta una
pequeña resistencia, la cual indicará que el gancho del
resorte (T) ha quedado enganchado en la orejeta de
anclaje (U).
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2. Instale los resortes de la traba (E) con el extremo recto
(V) en la base y el extremo doblado (W) en la parte
superior.
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3. Instale las trabas (F). Asegúrese de que el extremo
doblado del resorte de la traba (W) esté ubicado en la
parte externa de la traba (F).
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4. Instale el resorte de fricción (D) en el centro de la polea
(G).
5. Posicione la placa de fricción de la traba (C) sobre la
polea, y luego instale el tornillo de tope (B). Aplique
torsión sobre el tornillo de acuerdo al valor mostrado
en Sección 14 - Especificaciones del motor .
6. Mientras sostiene la placa de fricción de la traba, rote
la polea para extender y retraer las trabas. Si no se
mueven correctamente, saque la placa de fricción y
vuelva a instalarla.
7. Gire la polea en sentido contrario al de las agujas del
reloj hasta que el resorte quede totalmente apretado.
Luego deje que la polea se desenrolle hasta que el
orificio en la polea y en el ojal del alojamiento estén
alineados. Asegure el conjunto de la polea con un
destornillador para evitar que gire.
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