Inspeccione El Pistón Y El Pasador; Comprobación De La Tolerancia De Los Extremos Del Aro; Inspección De La Biela - Briggs & Stratton 083100 Manual Del Usuario

Inspeccione el pistón y el pasador
1. Inspeccione el pistón (K) y controle que no haya
marcas, rayones u otro tipo de daños. Cambie el pistón
si es necesario.
2. Utilizando un medidor con indicador o un calibre de
tapón, mida el diámetro de la calibrador del pasador.
Compare los resultados con las dimensiones de
rechazo mostrados en la Sección 14 -
Especificaciones del motor . Si la cavidad interior del
pasador excede las dimensiones de rechazo, reemplace
el pistón.
3. Mida el diámetro exterior del pasador (R) y compárelo
con las dimensiones de rechazo en la Sección 14 -
Especificaciones del motor . Si el pasador es más
pequeño que las dimensiones de rechazo, reemplace
el pasador.
4. Limpie los restos del carbón de la ranura del aro
superior en el pistón.
5. Coloque el NUEVO aro de compresión en la ranura
superior y, utilizando un calibrador palpador, mida la
separación entre el aro y la superficie entre las ranuras
para el aro. Compare los resultados con las
dimensiones de rechazo mostradas en la Sección 14
- Especificaciones del motor . Si la tolerancia es igual
o mayor que las dimensiones de rechazo, reemplace
el pistón.
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Comprobación de la tolerancia de los
extremos del aro
Se recomienda que se reemplace el aro completo cuando
se le realiza el servicio técnico al pistón y/o a la cavidad
interior del cilindro. Sin embargo, los aros originales pueden
ser reutilizados si no están dañados y cumplen los
siguientes requisitos:
1. Limpie la carbonilla de los aros y la cavidad interior del
cilindro.
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2. Inserte uno de los aros a aproximadamente una
pulgada por debajo de la cavidad interior del cilindro.
NOTA: Deslice el aro dentro del cilindro utilizando el pistón.
Esto asegurará que el aro esté posicionado en ángulo recto
en el cilindro.
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3. Mida la tolerancia de los extremos del aro con un
calibrador palpador.
4. Repita el procedimiento para cada aro del juego.
5. Compare los resultados con las dimensiones de
rechazo mostradas en la Sección 14 -
Especificaciones del motor. Si la tolerancia de
cualquiera de los aros iguala o excede las dimensiones
de rechazo, todos los aros deberán ser reemplazados
como un set.
Inspección de la biela
Si las superficies de los rodamientos en la biela (J) tienen
marcas, debe reemplazar la biela.
1. Reinstale la tapa y los pernos de la biela.
2. Utilizando un medidor con indicador o un calibre de
tapón, mida los diámetros de los dos rodamientos.
Compare los resultados con las dimensiones de
rechazo mostradas en la Sección 14 -
Especificaciones del motor . Si alguno de los
rodamientos excede las dimensiones de rechazo, se
deberá reemplazar el vástago.
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