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Asegúrese de prestar atención a la orientación de los
acoplamientos y resortes (A) antes de la extracción.
Velocidad máxima sin carga
Briggs & Stratton suministra motores con velocidades
máximas sin carga, que los fabricantes de los equipos
configuran de acuerdo a sus propias especificaciones. No
excede estos límites.
NOTA: La velocidad máxima sin carga correcta para cada
tipo de modelo podrá encontrarlas en:
• Concesionarias — www.thepowerportal.com
• Consumidores — Por favor comuníquese con su
servicio técnico autorizado local de Briggs & Stratton.
Tenga a mano el número y código de modelo cuando
llame por teléfono.
La velocidad máxima regulada sin carga debe comprobarse
con un tacómetro cuando el motor sea operado en una
unidad completamente ensamblada. El equipo debe ser
operado sin carga cuando se le estén haciendo estos
controles.
Si es necesario cambiar un resorte regulador, busque la
lista de partes ilustradas apropiada según el número de
parte. Después que se instala el resorte, controle la
velocidad máxima sin carga con un tacómetro adecuado,
como se indica arriba, y realice los ajustes necesarios.
Consulte Ajuste de la velocidad máxima sin carga que se
encuentra en la Sección 2.
Desmontaje
1. Drene aceite del motor. Consulte Cambio de aceite en
la Sección 2.
2. Desconecte el cable de la bujía (A). Asegure el cable
de la bujía alejándolo de la bujía.
3. Saque la válvula de ventilación (J) y la junta (K) como
se detalla en Extracción de la válvula de ventilación en
la Sección 6.
4. Saque los brazos del balancín (T) y las levanta válvulas
(V). Consulte la ilustración al comienzo de la Sección
6.
5. Limpie el cigüeñal. Elimine las rebabas si existieran.
6. Extraiga la tapa del cigüeñal (B) y la junta (C). Consulte
la ilustración al comienzo de la Sección 8.
7. Remueva el conjunto del eje de levas y los botadores
de acuerdo a las instrucciones en Extracción del
cigüeñal que se encuentra en la Sección 9.
Inspección
1. Rote el eje regulador hasta alejarlo (C) del conjunto del
piñón regulador (B).
2. Controle si el eje del regulador tiene desgaste o daño
excesivo; reemplácelo si es necesario.
3. Controle la tapa del regulador (E) para asegurarse de
que no haya quebraduras o roturas, reemplácela si es
necesario.
4. Revise el piñón regulador (D) y controle que no haya
dientes astillados o dañados.
NOTA: Si el piñón regulador está desgastado, debe
reemplazar el motor. No hay partes de reemplazo
disponibles.
Ensamblar
1. Rote el eje regulador hasta que la paleta haga contacto.
2. Instale los botadores y el eje de levas de acuerdo a las
instrucciones en Instalación del cigüeñal y del eje de
levas que se encuentra en la Sección 9.
3. Controle que en las superficies de contacto del cárter
y el alojamiento del cilindro no existan rebabas. Elimine
todas las rebabas u asegúrese de que las superficies
estén limpias.
4. Nota: Encontrará referencia para este paso en la
ilustración al comienzo de la sección 8. Instale la tapa
del cigüeñal (B) y la junta (C). Asegúrese de que la
tapa se deslice sobre el pasador localizador (D) y quede
plana sobre el alojamiento del cilindro.
5. Instale los tornillos aplicando el torque de manera
secuencial de acuerdo a la imagen (F) para evitar dañar
la tapa del cárter. Aplique torsión sobre los tornillos de
acuerdo al valor mostrado en Sección 14 -
Especificaciones del motor .
6. Instale las levanta válvulas y los balancines de acuerdo
a las instrucciones en Montaje de la culata del cilindro
que se encuentra en la Sección 7.
7. Ajuste la tolerancia de la válvula como se detalla en
Ajuste de la tolerancia de la válvula en la Sección 2.
8. Instale la tapa del balancín con una nueva junta para
la tapa del balancín. Ajuste los tornillos de manera
escalonada en la secuencia que se muestra debajo
hasta alcanzar el torque final. Consulte la ilustración al
comienzo de la sección 7 para obtener la secuencia
correcta. Aplique torsión sobre los tornillos de acuerdo
al valor mostrado en Sección 14 - Especificaciones
del motor .
9. Instale la bujía y el cable de la bujía.
10. Agregue aceite al motor hasta llenarlo. Consulte
Cambio de aceite en la Sección 2.
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