7.3 Protección adicional
7.3.1 Motores monofásicos
Si el motor está conectado a una instalación eléctrica equipada
con un diferencial a tierra (ELCB) o un interruptor de circuito por
pérdida a tierra (GFCI) como protección adicional, dicho diferen-
cial o interruptor deberá marcarse con el siguiente símbolo:
Al seleccionar un diferencial a tierra o un interruptor
de circuito por pérdida a tierra, debe tenerse en
Nota
cuenta la corriente de fuga total de todo el equipo
eléctrico de la instalación.
Si desea conocer la corriente de fuga del motor, consulte la sec-
ción
27.2 Corriente de
fuga.
7.3.2 Motores trifásicos
Si el motor está conectado a una instalación eléctrica equipada
con un diferencial a tierra (ELCB) o un interruptor de circuito por
pérdida a tierra (GFCI) como protección adicional, dicho diferen-
cial o interruptor deberá ser del siguiente tipo:
•
Habrá de ser adecuado para admitir corrientes de fuga y dis-
pararse con fugas en forma de impulsos cortos.
•
Deberá dispararse cuando se alternen corrientes de fallo con
corriente alterna y corrientes de fallo con corriente continua;
es decir, cuando se produzcan corrientes de fallo con
corriente continua pulsante y con corriente continua uniforme.
Este tipo de motores requiere un diferencial a tierra o un interrup-
tor de circuito por pérdida a tierra de tipo B.
Dicho diferencial o interruptor deberá marcarse con los siguien-
tes símbolos:
Al seleccionar un diferencial a tierra o un interruptor
de circuito por pérdida a tierra, debe tenerse en
Nota
cuenta la corriente de fuga total de todo el equipo
eléctrico de la instalación.
Si desea conocer la corriente de fuga del motor, consulte la sec-
ción
28.2 Corriente de
fuga.
Protección contra desequilibrio de fase
El motor debe conectarse a una red de suministro eléctrico cuya
calidad satisfaga los requisitos establecidos por la norma IEC
60146-1-1, clase C, para garantizar su correcto funcionamiento
en caso de desequilibrio de fase.
Ello contribuirá también a prolongar la vida útil de los componen-
tes.
7.4 Terminales de conexión
Las descripciones y los esquemas de terminales que figuran en
esta sección son válidos tanto para motores monofásicos como
para motores trifásicos.
Si desea obtener información acerca de los pares de apriete
máximos, consulte la sección
Pares de apriete
El número de terminales dependerá del módulo funcional. Con-
sulte la sección
22. Identificación del módulo
10
ELCB
(GFCI)
ELCB
(GFCI)
(página 63).
funcional.
7.4.1 Terminales de conexión del módulo funcional avanzado
(FM 300)
El módulo funcional avanzado sólo está disponible como acceso-
rio complementario.
El módulo funcional avanzado cuenta con las siguientes conexio-
nes:
•
tres entradas analógicas;
•
una salida analógica;
•
dos entradas digitales dedicadas;
•
dos entradas digitales configurables o salidas de colector
abierto;
•
entrada y salida para sensor digital de Grundfos;
•
dos entradas para Pt100/1000;
•
dos entradas para sensor LiqTec;
•
dos salidas para relé de señal; y
•
conexión GENIbus.
Consulte la fig. 19.
La entrada digital 1 viene ajustada de fábrica para
ser una entrada de arranque/parada cuando el cir-
cuito abierto cause una parada.
Nota
Durante el proceso de fabricación, se coloca un
puente entre los terminales 2 y 6. Extraiga el puente
si la entrada digital 1 debe utilizarse como arran-
que/parada externa o cualquier otra función externa.
Como medida de precaución, los cables que se
conecten a los siguientes grupos de conexión deben
Nota
estar separados entre sí mediante aislamiento refor-
zado en toda su longitud.
•
Entradas y salidas
Todas las entradas y salidas están separadas internamente de
las piezas que conducen tensión mediante un aislamiento
reforzado y están galvánicamente separadas de otros circui-
tos.
Todos los terminales de control se alimentan aplicando una
muy baja tensión de seguridad (SELV), lo cual garantiza la
protección contra las descargas eléctricas.
•
Salidas para relé de señal
– Relé de señal 1:
LIVE:
Se pueden conectar tensiones de alimentación de hasta
250 VAC a esta salida.
SELV:
La salida está galvánicamente separada de otros circuitos.
Por consiguiente, tanto la tensión de alimentación como la
muy baja tensión de seguridad pueden conectarse a la
salida, si así se desea.
– Relé de señal 2:
SELV:
La salida está galvánicamente separada de otros circuitos.
Por consiguiente, tanto la tensión de alimentación como la
muy baja tensión de seguridad pueden conectarse a la
salida, si así se desea.
•
Alimentación (terminales N, PE y L, o L1, L2, L3 y PE)
Una separación galvánica segura debe cumplir los requisitos
para un aislamiento reforzado, incluidas las longitudes y holguras
de frotamiento especificadas en la norma EN 61800-5-1.