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PUESTA EN MARCHA DEL MOTOR
miento.
ENOM00420-0
Ángulo de trimado correcto
La posición de la varilla de fijación de
empuje (o pomo de preajuste) es la
correcta si el casco está horizontal durante
el funcionamiento.
1. Perpendicular a la superficie del agua.
ENOM00421-0
Ángulo de trimado incorrecto
Si la proa de la embarcación se eleva
sobre la horizontal, ajuste más baja la vari-
lla de fijación de empuje (o pomo de pre-
ajuste).
1. Ajuste la varilla de fijación de empuje más abajo
1
90˚
ENOF00051-0
ENOF00052-0
1
ENOF00532-0
Comentario: La varilla de fijación de
empuje es para MF y EF, y el pomo de pre-
ajuste es para EP.
ENOW00043-0
ADVERTENCIA
No ponga ni la mano ni el dedo entre el
cuerpo del motor fueraborda y la suje-
ción de popa cuando ajuste el ángulo de
trimado para evitar lesiones en caso de
que el cuerpo del motor fueraborda se
caiga.
Una posición de trimado incorrecta
puede provocar la pérdida de control de
la embarcación.
Cuando pruebe una posición de trimado,
haga funcionar la embarcación lenta-
mente al principio para ver si puede con-
trolarla con seguridad.
ENOW00044-0
ADVERTENCIA
El trimado excesivo hacia arriba o hacia
abajo puede hacer que el manejo de la
embarcación sea inestable, pudiendo difi-
cultar el manejo de la misma y pudiendo
provocar un accidente mientras navega.
No navegue a la máxima velocidad si
sospecha que la posición de trimado
puede ser incorrecta. Detenga la embar-
cación para reajustar el ángulo de tri-
mado antes de seguir navegando.
Para el modelo de motor fueraborda con
PTT, suba la cubierta inferior del motor,
no toque el interruptor mientras navega,
o podría perder el control de la embar-
cación.
ENOM00530-0
Ángulo de trimado incorrecto
Si la proa de la embarcación baja de la
horizontal, ajuste más baja la varilla de fija-
ción de empuje (o pomo de preajuste).
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