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Fig. 3.7. Comienza la inmersión
y no se visualiza el tiempo de
autonomía de aire. El tiempo de
autonomía de aire se visualiza
tras un intervalo de entre 30 y
60 segundos.
Fig. 3.8. Visualización durante
la inmersión. La profundidad
actual es de 19,3 m; el tiempo
de inmersión sin descompre-
sión es de 23 minutos en
modo A0/P1. La profundidad
máxima alcanzada durante la
inmersión es de 19,8 m y el
tiempo de inmersión es de 16
minutos.
Fig. 3.9. Visualización durante la inmersión. La presión de aire
es de 210 bar y el tiempo de autonomía de aire es de 41
minutos. Pulsando el botón TIME, se visualizan la hora y la
temperatura durante 5 segundos.
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guridad recomendada. Por tanto, en caso de no
realizarla, no se producirá un aumento suple-
mentario de los tiempos en superficie ni en las
inmersiones siguientes.
3.2.1. Parada de seguridad
obligatoria.
Cuando la velocidad de ascenso a la superficie es
superior a 12 metros / minuto durante un tiempo, o
si es superior a 10 metros / minuto de manera
constante, el aumento del tamaño de las micro-
burbujas es superior al previsto por el modelo de
cálculo utilizado. Para paliar esta situación anor-
mal, el modelo RGBM de Suunto impone enton-
ces una parada de seguridad obligatoria. El tiem-
po de la parada de seguridad obligatoria depende
de la gravedad de la infracción relativa a la veloci-
dad de ascenso recomendada.
En este caso, se visualiza la indicación STOP, y
cuando se alcanza la zona de profundidad com-
prendida ente 6 m y 3 m, se visualizan la indica-
ción CEILING (profundidad tope), así como la pro-
fundidad y la duración de la parada de seguridad
calculadas. En tal caso, deberá esperar a la finali-
zación de la parada de seguridad obligatoria para
poder ascender a la superficie (Fig. 3.14).
La parada de seguridad obligatoria siempre inclu-
ye la parada de seguridad recomendada de tres
minutos. La duración total de la parada de seguri-
dad obligatoria depende de la gravedad de la in-
fracción relativa a la velocidad de ascenso reco-
mendada.
Si se visualiza la indicación de parada de seguri-
dad obligatoria, no debe ascender por encima de
una profundidad de 3 m, que es la profundidad
tope (CEILING) de dicha parada. En caso contra-
rio, aparece una flecha dirigida hacia abajo y la
alarma acústica emite un "bip" continuo (Fig. 3.15).
Debe descender de nuevo inmediatamente a la
profundidad de la parada de seguridad obligato-
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