Controles Del Motor - Lincoln Electric RANGER 305D Manual Del Operador

B-3
4. CONTROL DEL ARCO: La perilla de CONTROL DEL
ARCO está activa en los modos de ALAMBRE CV (CV-
WIRE), VARILLA CC
PENDIENTE ABAJO (DOWN HILL PIPE), y tiene
diferentes funciones en los mismos. Este control no está
activo en el modo TIG.
Modo de VARILLA CC (CC-STICK): En este modo, la
perilla de CONTROL DEL ARCO establece la corriente
de corto circuito (fuerza del arco) durante la soldadura
con electrodo revestido para ajustar un arco suave o
agresivo. Aumentar el número de -10 (suave) a +10
(agresivo) incrementa la corriente de corto circuito y evita
la fusión del electrodo a la placa mientras se suelda. Esto
también puede aumentar la salpicadura. Se recomienda
que el CONTROL DEL ARCO se establezca en un
número mínimo sin fusión del electrodo. Inicie con una
configuración de 0.
Modo de TUBERÍA PENDIENTE ABAJO (DOWN HILL
PIPE): En este modo, la perilla de CONTROL DEL
ARCO establece la corriente de corto circuito (fuerza del
arco) durante la soldadura con electrodo revestido para
ajustar un arco suave o uno más penetrante y vigoroso
(agresivo). Aumentar el número de -10 (suave) a +10
(agresivo) incrementa la corriente de corto circuito lo que
a su vez resulta en un arco más penetrante y vigoroso.
Este tipo de arco se prefiere normalmente para pases
profundos y calientes. Un arco más suave se prefiere
para pases de llenado y tapado donde el control del
charco de soldadura y deposición ("acumulación" del
hierro) es clave para las velocidades de recorrido
rápidas. Se recomienda que el CONTROL DEL ARCO
se establezca inicialmente en 0.
Modo de ALAMBRE CV (CV-WIRE): En este modo,
girar la perilla de CONTROL DEL ARCO a la derecha de
–10 (suave) a +10 (agresivo) cambia el arco de suave y
amplio, a agresivo y estrecho. Actúa como un control de
inductancia. La configuración adecuada depende del
procedimiento y preferencias del operador. Inicie con una
configuración de 0.
5. TERMINALES DE SALIDA DE SOLDADURA CON
TUERCA BRIDADA: Proporciona un punto de conexión
para el electrodo y cables de trabajo.
6. BORNE DE ATERRIZAMIENTO:
Proporciona un punto para conectar el gabinete de la
máquina a tierra física.
7. CONECTOR DE 14 PINES: Sirve para conectar los
cables de control del alimentador de alambre a la
RANGER® 305D (CE). Incluye circuito de cierre de
contactor, circuito de control remoto de sensión
automática, y alimentación de 42V. El circuito de control
remoto opera igual que el conector de 6 pines.
Nota: el conector de 14 pines no incluye 120V.
8. CONECTOR DE 6 PINES: Sirve para conectar equipo
de control remoto opcional. Incluye al circuito de control
remoto de sensión automática.
9. INTERRUPTOR DE CONTROL DE TERMINALES DE
SOLDADURA:
En la posición de TERMINALES DE SOLDADURA
ENCENDIDAS (WELD TERMINALS ON), la salida está
eléctricamente caliente en todo momento. En la posición
CONTROLADAS REMOTAMENTE
CONTROLLED), la salida es controlada por un
alimentador de alambre o dispositivo de control, y está
eléctricamente apagada hasta que se oprime el
interruptor remoto.
OPERACIÓN
(CC-STICK) y TUBERÍA
(REMOTELY
RANGER® 305D (CE)
10. INTERRUPTOR
ALIMENTADOR DE ALAMBRE:
Iguala la polaridad del voltímetro del alimentador de
alambre a la del electrodo.
CONTROLES DEL MOTOR: (Figura B.2)
11. INTERRUPTOR DE FUNCIONAMIENTO/PARO – La
posición de FUNCIONAMIENTO (RUN) energiza el
motor antes de arrancar. La posición PARO (STOP)
detiene el motor. El interruptor de interbloqueo de
presión de aceite evita que la batería se drene si el
interruptor se deja
FUNCIONAMIENTO (RUN) y el motor no está
operando.
12. BOTÓN DE BUJÍAS DE PRECALENTAMIENTO
• Cuando se oprime, activa las bujías de
precalentamiento. Éstas no deberán
activarse por más de 20 segundos continuamente.
13. BOTÓN DE INICIO –
Energiza el motor de arranque para
encender el motor.
14. INTERRUPTOR DEL GOBERNADOR - Tiene las dos
siguientes posiciones:
1) En la posición ALTA (HIGH), el motor funciona a alta
velocidad controlada por el gobernador.
2) En la posición AUTO, el gobernador funciona en la
siguiente forma:
• Cuando se cambia de ALTA (HIGH)
después de arrancar el motor, éste operará a máxima
velocidad por aproximadamente 12 segundos y
después pasará a baja velocidad.
• Cuando el electrodo toca el trabajo o se genera energía
para las luces o herramientas (aproximadamente un
mínimo de 100 Watts), el motor acelera y opera a
máxima velocidad.
• Cuando la soldadura cesa y la carga de energía de CA
se apaga, inicia una demora de tiempo fija de
aproximadamente 12 segundos. Si la soldadura o carga
de energía de CA no reinicia antes de que termine la
demora de tiempo, el gobernador reduce la velocidad
del motor a baja velocidad.
• El motor regresará automáticamente a alta velocidad
cuando se vuelve a aplicar la carga de soldadura o de
energía de CA.
B-3
DE VOLTÍMETRO
en la posición
a AUTO, o
DE
de