Connexion Du Gaz; Mode D'emploi; Chargement Du Fil; Montage Du Rouleau D'entraînement - CEA SMARTMIG T25 Manual De Instrucciones

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  • ESPAÑOL, página 22

Connexion du gaz

Les unités sont fournies avec un réducteur de
pression pour le réglage de la pression du gaz
utilisé en soudure (facultatif). Les bombonnes de
gaz (hauteur MAX 1200 mm) doivent être placées
sur le plan postérieur du porte-bombonne de la
soudeuse et fixées avec la chaîne spéciale four-
nie avec l'appareil. Elles doivent être installées de
façon à ne pas compromettre la stabilité de l'ins-
tallation de soudure. Les connexions entre la bou-
teille, le réducteur et le tube de gaz, qui sort du
panneau postérieure de la soudeuse, doivent être
effectuées comme le montre la fig. C.
Ouvrir la bombonne de gaz et régler le fluxmètre
à environ 8/12 l/min.
ATTENTION: Vérifier que le gaz utilisé soit com-
patible avec le matériel à souder.

Mode d'emploi

APPAREILS DE COMMANDE ET DE CONTRÔLE (Fig. D)
Pos. 1
Prise torche type Euro.
Pos. 2
Potentiomètre avec interrupteur pour régler le temps de poin-
tage.
Pos. 3
Interrupteur allumé/éteint.
Pos. 4
Voyant protection thermostatique. Lorsque le voyant s'allume,
cela indique l'intervention de la protection thermique. Le travail
s'effectue en-dehors du cycle de travail (voir "Limites d'utilisa-
tion"). Attendre quelques minutes avant de continuer à souder.
Pos. 5
Interrupteur pour régler la pression de soudure.
Pos. 6
Potentiomètre pour le réglage de la vitesse du fil.
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FIG. D

Chargement du fil

• Ouvrir le panneau latéral gauche grâce au verrou correspondant et
enfiler la bobine (Utiliser des bobines de MAX 300 mm de diamètre et
MAX 20 kg) compatible avec le matériel à souder, sur le support spé-
cial de façon à ce que le fil s'enroule dans le sens des aiguilles d'une
montre, centrant le point de repère en relief du support avec l'orifice
respectif de la bobine.
• Introduire l'extrémité du fil dans le guide (Pos. 7, Fig. E) sur le méca-
nisme d'entraînement.
• Lever le rouleau fou (Pos. 1, Fig. E) relâchant le dispositif de pression
des rouleaux (Pos. 6, Fig. E). Contrôler que sur la face extérieure du
rouleau moteur (Pos. 4, Fig. E) est estampillé le diamètre correspon-
dant au fil utilisé.
• Introduire le fil dans la gaine guidefil (Pos. 3, Fig. E) de quelques cen-
timètres. Abaissez les bras porte rouleau libre en vérifiant que le fil
pénètre dans la cavité du rouleau moteur. Baisser le galet fou en s'as-
FIG. C
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FIG. E
surant que le fil entre dans la gorge du galet moteur. Régler éventuel-
lement la pression entre les galets en agissant sur la vis (Pos. 5, Fig.
E). La pression correcte est celle minimale qui ne permet pas aux
galets de glisser sur le fil. Une pression excessive peut provoquer une
déformation du fil et des enchevétrements à l'entrée de la gaine, une
pression insuffisante provoque une irrégularité en soudure.
Montage du rouleau d'entraînement
Pour monter le rouleau d'entraînement sur le mécanisme suivre les ins-
tructions suivantes:
• Dévissez la vis (Pos. 5, Fig. E).
• Soulevez le bras porte rouleau libre (Pos. 2, Fig. E).
• Chaque rouleau indique sur les deux faces externes le type de fil e le
diamètre.
• Monter le rouleau approprié (Pos. 4, Fig. E) en faisant attention à la
position correcte de la rainure en fonction du diamètre du fil utilisé.
• Vissez la vis (Pos. 5, Fig. E).

Soudage

IMPORTANT: Avant de procéder au soudage, vérifier que le générateur
soit alimenté avec une tension de réseau correspondant aux valeurs de
sa plaque.
• Allumer la machine à souder en appuyant sur l'interrupteur (Pos. 3,
Fig. D) sur la position 1.
• Tourner le commutateur tension de soudage (Pos. 5, Fig. D) sur la
position la plus appropriée au travail à effectuer.
• Retirer la petite tuyère guide-gaz et le guide-fil de la torche afin de
permettre, pendant le chargement, que le fil sorte librement. Se rap-
peler que le tube contact doit correspondre au diamètre du fil utilisé
• Régler le potentiomètre de la vitesse du fil sur la position 3 de son
échelle (Pos. 6, Fig. D).
• Presser le boutonpoussoir de la torche ou celui pour le test moteur
FIG. F
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2000H924

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