*)
Gevaar van een niet-bewaakte accu tijdens de onderhoudslading.
Dit kan schade aan eigendommen veroorzaken, vooral door kortsluitingen, lichtbogen en
knalgasexplosies.
▶
▶
Gevaar van knalgasontbranding door vonkvorming bij het te snel losmaken van de
laadkabels.
Dit kan ernstig letsel of schade aan eigendommen veroorzaken.
▶
7
Reactiveren
OPMERKING!
onderbreken
Gevaar bij het loskoppelen/uittrekken van aansluitdozen en -stekkers tijdens het
reactiveren.
Dit kan leiden tot schade aan aansluitdozen en -stekkers.
▶
GEVAAR!
Controleer volgens de aanwijzingen van de accufabrikant of door minstens één
wekelijkse visuele controle of de accu tot de max. markering met zuur is gevuld.
Start het bedrijf van het apparaat niet of stop het onmiddellijk en laat de accu door
een geautoriseerde vakgarage controleren bij:
een ongelijkmatig zuurniveau of een hoog waterverbruik in afzonderlijk cellen,
ongeoorloofde verwarming van de accu boven 55 °C (131 °F).
GEVAAR!
Druk, voordat u de laadkabels losmaakt, op de toets Stop / Start om het bufferen te
beëindigen.
Beëindig de Refresh-lading:
6
-
Druk op de toets Stop / Start.
Koppel het laadapparaat los.
-
Maak de zwarte laadkabel van de minpool (-) van de accu los.
-
Maak de rode laadkabel van de pluspool (+) van de accu los.
Maak de laadkabels tijdens het reactiveren van een accu niet los.
Druk tijdens het reactiveren op de toets Stop / Start.
1
-
-
Alle 4 de balken worden continu weer-
gegeven.
-
De laadtoestand is 100%.
-
De accu is gereed voor gebruik.
-
De accu kan onder bepaalde voor-
waarden
gesloten blijven.
-
Het geven van een onderhoudslading
werkt zelfontlading van de accu tegen.
Het reactiveren wordt onderbroken.
*)
op het laadapparaat aan-
239