Mode de service Régime de maintien
Informations
Le mode de service Régime de maintien sert exclusivement au délestage de la batterie
générales
durant un diagnostic ou une mise à jour de logiciel sur le véhicule. Pendant une durée
prolongée, le courant absorbé doit être inférieur au courant de sortie maximal du char-
geur (25 A/35 A), sinon la batterie se décharge. Le mode de service Régime de maintien
n'est pas adapté pour la charge complète de la batterie.
Compensation de
REMARQUE!
charge de la bat-
terie
Danger en cas de batterie défectueuse.
Cela peut entraîner des dommages matériels.
▶
1
3
REMARQUE!
Danger en cas de mauvais réglage de la tension de batterie.
Cela peut entraîner des dommages matériels.
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110
Avant de commencer la charge de maintien, s'assurer que la batterie concernée est
en mesure de fonctionner correctement.
Brancher la fiche secteur du chargeur.
Sélectionner le mode de service Régime de maintien avec
2
les touches Up/Down.
Raccorder la batterie - grâce au câble de charge sans tension, il n'y a aucune forma-
tion d'étincelles lors du raccordement à la batterie, même lorsque le chargeur est
déjà alimenté par le réseau.
-
Brancher le câble de charge rouge au pôle positif (+) de la batterie.
-
Brancher le câble de charge noir au pôle négatif (-) de la batterie.
Toujours veiller à ce que la tension de batterie soit correctement réglée.
Le chargeur reconnaît automatiquement la
batterie raccordée, p. ex. 12 V, et démarre
la compensation de charge après 5 secon-
des.
Si la tension de la batterie n'a pas été cor-
rectement reconnue (p. ex. dans le cas
d'une batterie entièrement déchargée),
sélectionner comme suit la bonne tension
de batterie dans les 5 secondes :