Tabla de contenido
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Figura 5
1. Bastidor de tiro
2. Pivote
3. Chapa de dirección del
brazo de elevación
7. Introduzca el eje horizontal del pivote en el tubo de
montaje del bastidor de tiro
8. Fije el pivote al bastidor de tiro con una arandela de
empuje, una arandela plana y un tornillo de caperuza
con arandela prensada
9. Introduzca una arandela de empuje en el eje vertical
del pivote
(Figura
5).
10. Si no está ya instalado, introduzca el eje vertical del
pivote en el buje de pivote del brazo de elevación
(Figura
5). Guíe el pivote a su lugar entre las dos piezas
de goma de centrado del lado inferior de la chapa de
dirección del brazo de elevación.
11. Introduzca el pasador de seguridad en el taladro
transversal del eje del pivote
12. Retire la tuerca que fija el soporte del muelle de
compensación del césped a la pletina de estabilización
de la unidad de corte
de elevación en el tornillo de caperuza y fíjela con la
tuerca que se retiró.
Figura 6
1. Cadena de elevación
4. Pasador de seguridad
5. Pasador de bloqueo de la
dirección
(Figura
5).
(Figura
5).
(Figura
5).
(Figura
6). Enganche la cadena
2. Pletina de estabilización
de la unidad de corte
13. Monte el motor en el extremo de tracción de la unidad
de corte y fíjelo con los dos tornillos de caperuza
suministrados
(Figura
1. Motor
Nota: Si se requiere fijar la posición de la unidad de
corte, introduzca el pasador de bloqueo de la dirección
en el taladro de montaje del pivote
14. Enganche el alambre del muelle alrededor de la parte
inferior del pasador de bloqueo de la dirección
5).
Ajuste del muelle de compensación del
césped
Los tractores son configurados en fábrica de manera
apropiada para la mayoría de las aplicaciones de siega de
calles. Los siguientes ajustes sirven para adaptar la máquina a
la aplicación:
El muelle de compensación del césped
el bastidor de tiro a la unidad de corte, controla la rotación
adelante - atrás, y la altura sobre el terreno en el transporte
y en los giros.
El muelle de compensación del césped también transfiere
peso del rodillo delantero al trasero. Esto ayuda a reducir el
patrón de ondulación en el césped.
Importante: Haga ajustes al muelle con la unidad de
corte montada en la unidad de tracción y bajada al suelo
del taller.
1. Apriete la contratuerca del extremo trasero de la varilla
del muelle hasta que el hueco (C) entre la parte trasera
del soporte del muelle y la parte delantera de la arandela
sea de 25 mm
(Figura
17
7).
Figura 7
2. Junta tórica
(Figura
5).
(Figura
8), que conecta
8).
(Figura
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