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Resolución de problemas
NOTA: Para las listas de piezas para las piezas
identificadas en las tablas de resolución de problemas,
consulte los números de página que aparecen en esta
tabla.
1. Lleve a cabo el Procedimiento de descompresión
de la página 13.
Problema
No funciona.
Salida baja en ambas
carreras.
Salida baja en la carrera
descendente.
Salida baja en la carrera
ascendente.
Velocidad acelerada
errática.
Funciona muy lentamente.
Efectúa ciclos o no
conserva la presión
en la calada.
Hay burbujas de aire en el
fluido.
Acabado defectuoso
o chorro de pulverización
irregular.
3A5494A
Causa
Válvula cerrada u obstruida.
Manguera de fluido o pistola obstruidas.
Fluido seco en la varilla de desplazamiento.
Piezas del motor neumático sucias, desgastadas
o dañadas.
Tubería de aire restringida o suministro de aire
inadecuado. Válvulas cerradas u obturadas.
Manguera de fluido/pistola obstruida; D.I.
de la manguera demasiado pequeño.
Formación de hielo en el motor neumático.
Válvula de admisión abierta o desgastada.
Fluido de alta viscosidad.
Empaquetaduras o válvula de pistón abiertas
o desgastadas.
Suministro de fluido agotado, aspiración obstruida.
Fluido de alta viscosidad.
Empaquetaduras o válvula de pistón abiertas
o desgastadas.
Válvula de admisión abierta o desgastada.
Posible formación de hielo.
Válvulas de retención o juntas desgastadas.
Línea de aspiración floja.
Presión de fluido incorrecta en la pistola.
El fluido está demasiado diluido o es demasiado
espeso.
2. Verifique todos los problemas y causas posibles
antes de desarmar la bomba.
3. Consulte el manual del motor neumático para
información sobre localización de averías
del motor neumático.
* Para determinar si la manguera de fluido está
obstruida, siga las indicaciones del Procedimiento
de descompresión de la página 13. Desconecte
la manguera de fluido y coloque un recipiente en
la salida de fluido de la bomba para recoger el fluido.
Conecte suficiente suministro de aire para arrancar
la bomba. Si la bomba arranca, la obstrucción está
en la manguera de fluido o en la pistola.
Limpie la tubería de aire; aumente
el suministro de aire. Verifique
que las válvulas están abiertas.
Limpie la manguera o la pistola.*
Limpie la varilla; detenga siempre la bomba
en la carrera descendente; mantenga
el vaso húmedo con disolvente compatible.
Limpie o repare el motor neumático.
Vea el manual del motor.
Limpie la tubería de aire; aumente
el suministro de aire. Verifique
que las válvulas están abiertas.
Despeje la manguera o la pistola*;
use una manguera con mayor D.I.
Abra el control de antihielo.
Limpie o realice el servicio de la válvula
de admisión.
Ajuste los espaciadores de entrada.
Limpie la válvula de pistón; sustituya las
empaquetaduras.
Rellene el suministro y cebe la bomba.
Limpie el tubo de aspiración.
Reduzca la viscosidad, ajuste los
espaciadores de entrada.
Limpie la válvula de pistón; sustituya
las empaquetaduras.
Limpie o realice el servicio de la válvula
de admisión.
Pare la bomba. Abra el control de antihielo.
Dé servicio a la base de bomba.
Consulte Desmontaje de la base de
bomba (página 22) y el manual de las
bases de bomba Xtreme (311762).
Apriete. Use un líquido sellador compatible o
cinta de PTFE en las conexiones.
Consulte el manual de la pistola; lea las
recomendaciones del fabricante del fluido.
Ajuste la viscosidad del fluido; lea las
recomendaciones del fabricante del fluido.
Resolución de problemas
Solución
21
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