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10-58
Cuidado del vehículo
.
Falta uno o más sensores del
sistema TPMS o están dañados.
La luz de mal funcionamiento y
el mensaje DIC deberán
apagarse cuando los sensores
TPMS sean instalados y se
realice exitosamente el proceso
de correspondencia de los
sensores. Acuda con su
concesionario para obtener
servicio.
.
Las llantas o ruedas de
reemplazo no son iguales a las
llantas o ruedas originales. Las
llantas y ruedas distintas a las
recomendadas podrían impedir
el funcionamiento correcto del
sistema TPMS. Vea Compra de
llantas nuevas en la
página 10-62.
.
La operación de aparatos
electrónicos o la cercanía a
instalaciones en las que se usen
frecuencias de ondas de radio
similares a las del sistema
TPMS podrían provocar fallas en
los sensores del sistema TPMS.
Si el sistema TPMS no funciona
adecuadamente, no puede detectar
ni indicar la condición de presión
baja de las llantas. Vea a su
concesionario para obtener servicio
si se enciende la luz indicadora de
falla del sistema TPMS y aparece el
mensaje del DIC y permanecen
encendidos.
Proceso de correspondencia
de los sensores del
sistema TPMS
Cada sensor del sistema TPMS
tiene un código de identificación
único. El código de identificación
deberá corresponder a una posición
nueva de la rueda/llanta después de
rotar las llantas o reemplazar uno o
más de los sensores TPMS.
El proceso de correspondencia de
los sensores TPMS también deberá
ser realizado después de
reemplazar la llanta de refacción
con una llanta que contenga el
sensor TPMS. La luz de mal
funcionamiento y el mensaje DIC
deberán apagarse en el siguiente
ciclo de ignición. Los sensores se
hacen corresponder a las
posiciones de rueda/llanta, usando
una herramienta de aprendizaje
TPMS, en el orden siguiente: llanta
delantera del lado del conductor,
llanta delantera del lado del
pasajero, llanta trasera del lado del
pasajero, y llanta trasera del lado
del conductor. Vea a su
concesionario para obtener servicio
o para comprar una herramienta de
aprendizaje.
Usted cuenta con dos minutos para
hacer corresponder la primera
posición de llanta/rueda, y cinco
minutos en total para hacer la
correspondencia de las cuatros
posiciones de llanta/rueda. Si le
toma más tiempo, el proceso de
correspondencia se detiene y debe
ser reiniciado.
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