Skoda Rapid Manual Del Usuario página 36

- 2 -
Lakierowanie czujników
- Polakierować czujniki w kolorze pojazdu (zalecana grubość lakieru wynosi maks. 100 μm).
Podczas lakierowania należy postępować zgodnie z instrukcjami i zaleceniami producenta
lakieru (czujniki są wykonane z metalu i EPDM).
- Po wyschnięciu farby wyjąć polakierowane czujniki z szablonu. Wyrzucić szablon jako odpad
sortowany.
- Zdjąć z czujnika plastikowe osłony, usunąć w odpowiedni sposób (zdrapać) pozostałości
farby z gumy wokół powierzchni czujnika.
- Nałożyć na czujnik nową osłonę z zestawu (F). Przygotować w ten sposób wszystkie czujni-
ki. Zdjęte osłonki wyrzucić jako odpady sortowane.
- 3 -
- Plan rozmieszczenia poszczególnych elementów zestawu asystenta parkowania z tyłu
pojazdu.
- 4, 5, 6 -
Wiercenie otworów ø 8 mm
- Punkty do nawiercenia otworów dla czujników parkowania są fabrycznie wytłoczone
zderzaku (kółko w kwadracie).
- Zaznaczyć środek koła odpowiednim flamastrem. W zaznaczonym miejscu wywiercić otwory
o średnicy 3 mm. Następnie rozwiercić otwory do 8 mm. Przygotować w ten sposób wszyst-
kie 3 otwory wiercone.
PL
- 7 -
Wiercenie otworów ø 18 mm
- Do wykonania otworów (średnica 18 mm) w zderzaku należy stosować urządzenie do wyci-
nania otworów BEA 000 001 (ewentualnie wiertło stopniowe).
Wskazówka. W przypadku zastosowania wiertła stopniowego należy
najpierw wykonać wiercenia od zewnętrznej strony zderzaka. Wierce-
nie otworów dokończyć od wewnętrznej strony. Usunąć ewentualne
resztki materiału i oczyścić wywiercone otwory.
- 8 -
Rozmieszczenie czujników parkowania
- Umieścić czujniki parkowania według kolorów: zewnętrzny - niebieski; środkowy - czarny.
Wskazówka. Nie wolno zamieniać czujników.
- 9 -
Układanie przewodów czujników parkowania
- Usunąć zatyczkę z lewej strony (w kierunku jazdy) z tylnej ściany pojazdu. Przeciągnąć
przewody czujników parkowania przez nawiercony otwór i starannie włożyć przepust (D) do
otworu - stanowi część wiązki przewodów czujników parkowania.
36