Cuadro De Localización De Los Problemas De Funcionamiento - Graco Bombas Dura--Flo 2400 Instrucciones

Acero al carbono con cilindro y vástago para regímenes intensos
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Cuadro de localización de los problemas
PROBLEMA
La bomba no quiere
funcionar
La bomba funciona, pero
la salida es baja en
ambas carreras
La bomba funciona, pero
la salida es baja en la
carrera hacia abajo.
La bomba funciona, pero
la salida es baja en la
carrera hacia arriba.
La velocidad de la bomba
es errática o acelerada.
*
para determinar si la manguera de fluido o la pistola están obstruidas, seguir las recomendaciones de la advertencia del
Procedimiento de descompresión a continuación indicado. Desconectar la manguera de fluido y colocar un recipiente
en la salida de fluido de la bomba para recibir todo el fluido. Encender el dispositivo de alimentación neumático/hidráuli-
co lo suficiente para poner en funcionamiento la bomba. Si la bomba se pone en funcionamiento cuando el dispositivo de
alimentación neumático/hidráulico está encendido, ola obstrucción se encuentra en la manguera de fluido o en la pistola.
de funcionamiento
CAUSA
Tubería restringida o alimentación de
aire/hidráulica inadecuada; válvulas cerradas
u obstruidas.
Manguera de fluido o pistola/válvula
obstruidas; diámetro interno de la manguera
de fluido es demasiado pequeño.
Fluido seco sobre el vástago de
desplazamiento.
Piezas del motor sucias, desgastadas o
dañadas.
Tubería restringida o alimentación de
aire/hidráulica inadecuada; válvulas cerradas
u obstruidas.
Manguera de fluido o pistola/válvula
obstruidas; el diámetro interno de la
manguera de fluido es demasiado pequeño
Válvula de purga abierta.
Flujo demasiado pesado para cebar la
bomba.
Prensaestopas desgastadas en la bomba de
desplazamiento.
Válvula de admisión dejada abierta o
desgastada.
Fluido demasiado pesado para cebar la
bomba.
Válvula de pistón dejada abierta o
desgastada, o prensaestopas desgastado.
Alimentación de fluido agotada;
Fluido demasiado pesado para cebar la
bomba.
Válvula de pistón dejada abierta o
desgastada, o prensaestopas desgastados.
Válvula de admisión dejada abierta o
desgastada.
SOLUCION
Limpiar; aumentar la alimentación de
aire/hidráulica.Verificar que las válvulas estén
abiertas.
Abrir, limpiar; utilizar una manguera con un
diámetro interno mayor.
Limpiar; parar siempre la bomba en el punto
inferior de su carrera; mantener la copa
húmeda llena a un tercio de su capacidad con
un disolvente compatible.
Limpiar o reparar; consultar el manual del
motor.
Limpiar; aumentar la alimentación de
aire/hidráulica.Verificar que las válvulas estén
abiertas.
Abrir, limpiar; utilizar un a manguera con un
diámetro interno mayor.
Cerrar.
Utilizar la válvula de purga (ver páginas 11 y
12); utilizar ram.
Cambiar los prensaestopas.
Limpiar la válvula; efectuar una intervención
de servicio.
Utilizar la válvula de purga; (ver páginas 11 y
12); utilizar ram.
Limpiar la válvula; cambiar los
prensaestopas.
Volver a llenar y cebar.
Utilizar la válvula de purga (ver páginas 11 y
12); utilizar ram.
Limpiar la válvula; cambiar los
prensaestopas;
Limpiar la válvula ; efectuar una intervención
de servicio.
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