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Montaje
1.
Si fuere necesario retirar la guía de bola (9) del
vástago de desplazamiento (1), colocar las partes
planas del vástago en un tornillo de banco. Aplicar un
producto lubricante antiagarrotamiento 222--955 (ver
página 29) a las roscas y superficies de acoplamiento
del vástago y de la guía de bola. Atornillar la guía de
bola sobre el vástago con la mano. Retirar del tornillo
de banco. Ver Fig. 7.
2.
Colocar el prensaestopas hembra (11)* sobre el
alojamiento del pistón (12). Colocar las 5 juntas en V
(P) una a una con los rebordes hacia arriba . Remitirse
a la página 24 para conocer el orden correcto de los
prensaestopas en la bomba. Colocar el prensaestopas
macho (34*).
NOTA:Para adaptar la bomba a un material de
prensaestopas diferente, ver páginas 25 y 26.
NOTA:Se puede utilizar la herramienta de servicio
109--508 como accesorio. La herramienta se fija sobre la
parte superior del vástago de desplazamiento (1),
facilitando la aplicación en la llave de ajuste de 24
pulgadas o el cubo de 3/4 pulgadas durante el
acoplamiento del vástago con el conjunto de pistón.
3.
Aplicar un producto lubricante antiagarrotamiento
222--955 (ver página 28) a las roscas y superficies de
contacto de la guía de bola (9) y del alojamiento del
asiento de pistón (12). Colocar las partes planas del
alojamiento del asiento de pistón en un tornillo de
banco. Colocar la bola (10) en el asiento de pistón.
Atornillar el vástago ensamblado (1) y la guía de bola
(9) sobre el conjunto de pistón con la mano, y luego
aplicar un par de apriete de 459--4181 N.m (338--359
pies--libras).
4.
Utilizar una prensa de árbol para volver a instalar el
vástago (1) en le cilindro (7) procediendo de la
manera a continuación descrita. (El cilindro es
simétrico, de tal manera que cualquier extremo puede
quedar hacia arriba). Lubricar los prensaestopas del
pistón (P). Con el extremo del pistón hacia abajo,
hacer bajar el vástago en el cilindro. Introducir el
pistón en el cilindro lo más posible y luego dirigir el
vástago del pistón en el cilindro con la prensa de
árbol.
Para reducir la posibilidad de daños costosos en el
vástago (1) y en el cilindro (7), utilizar siempre una
prensa de árbol para dirigir el vástago en el cilindro, y
cerciorarse de colocar el cilindro sobre un bloque suave
de madera. Nunca utilizar un martillo para dirigir el
vástago.
Servicio
5.
Lubricar la junta tórica (31*) y la junta (6*). Instalar a
junta tórica sobre el alojamiento del asiento de
admisión (15). Instalar el alojamiento del asiento de
admisión (15), la bola de admisión (16), la guía de
bola (14) y la junta (6*) en el cárter de admisión (17).
Colocar el cárter de admisión en el tornillo de banco.
6.
Colocar el cilindro (7) en el cárter de admisión (17).
Golpear la parte superior del vástago de
desplazamiento (1) con un mazo de caucho, para que
el cilindro se apoye sobre su asiento.
7.
Lubricar las juntas de garganta (T). Colocar el
prensaestopas macho (28*) en el cárter de salida (19).
Instalar las 5 juntas de V una a una con los rebordes
hacia abajo. Remitirse a la página 24 para conocer el
orden correcto de los prensaestopas en la bomba.
Instalar el prensaestopas hembra (25*).
NOTA:Parar adaptar la bomba a un material de
prensaestopas diferente, ver páginas 25 y 26.
8.
Lubricar las roscas de la tuerca prensaestopas (3) e
instalarla sin apretarla en el cárter de salida (19).
9.
Lubricar la junta (6*) e instalarla en la parte inferior del
cárter de salida (19). Colocar el cárter de salida sobre
la parte superior del cilindro (7). Aplicar producto
lubricante para roscas a los 6 tornillos largos (20).
Instalar los tornillos a través del cárter de salida (19) y
enroscar, sin apretarlos, con la mano en el cárter de
admisión (17). Apretar los tornillos de manera opuesta
y uniforme, utilizando una llave de cubo, y luego
apretar aplicando un par de apriete de 244--264 N.m
(180--195 pies--libras).
10. Atornillar la empuñadura de la válvula de purga (4) en
el alojamiento de la válvula. La empuñadura tiene dos
juegos de roscas. Durante el montaje, cerciorarse de
atornillar la empuñadura completamente en el
alojamiento de la válvula.
NOTA:Generalmente no es necesario retirar el racor de
salida (4) y la junta tórica (5*). Sin embargo, si se cambia
debido a daños, lubricar la junta tórica y colocarla en el
racor. Atornillar el racor en el cárter de salida (19). Aplicar
un par de apriete de 156--171 N.m (115--126 pies--libras).
11. Volver a conectar la bomba de desplazamiento con el
motor neumático tal como se indica en la página 15.
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