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Instalación de los filtros
Importante: Para evitar dañar el motor, no haga
funcionar nunca el motor sin que estén instalados
ambos filtros de aire y la tapa.
1. Si está instalando filtros nuevos, compruebe cada
filtro para asegurarse de que no ha sufrido daños
durante el transporte. No utilice un filtro dañado.
2. Si va a cambiar el filtro de seguridad, deslícelo
cuidadosamente en el cuerpo del filtro (Figura 44).
3. Deslice cuidadosamente el filtro primario por encima
del filtro de seguridad (Figura 44).
Nota: Asegúrese de que el filtro primario está
bien asentado empujando sobre el borde exterior
mientras lo instala.
Importante: No empuje sobre la zona blanda
interior del filtro.
4. Instale la tapa del limpiador de aire con el lado que
lleva la palabra up hacia arriba, y fije los cierres
(Figura 44).
Mantenimiento del aceite de
motor
Tipo de aceite: Aceite detergente (API SG, SH o SJ o
superior)
Capacidad de aceite: si se cambia el filtro, 1,75 litros
(59 onzas); si no se cambia el filtro, 1,6 l (54 onzas)
Viscosidad: Consulte la tabla siguiente.
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Figura 45
Nota: Es aceptable utilizar aceite sintético 5W-20 o
5W-30, hasta los 4 grados C (40 grados F).
Nota: Los aceites sintéticos mejoran el arranque en
temperaturas de frío extremo, por debajo de los -23
grados C (-10 grados F).
Verificación del nivel de aceite del
motor
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice
o diariamente
Nota: Compruebe el aceite con el motor frío.
El contacto con superficies calientes puede
causar lesiones personales.
Mantenga las manos, los pies, la cara, la ropa
y otras partes del cuerpo alejados del tubo de
escape y de otras superficies calientes.
Importante: No llene excesivamente el cárter de
aceite, ya que esto podría dañar el motor. No haga
funcionar el motor si el nivel de aceite está por
debajo de la marca Bajo porque podría dañar el
motor.
1. Desengrane la toma de fuerza, ponga las palancas
de control de movimiento en posición de
bloqueo/punto muerto y ponga el freno de
estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se
detengan todas las piezas en movimiento antes de
abandonar el puesto del operador (Figura 46).
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