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Uso del suplemento del
embrague
Algunos modelos de años posteriores han sido
fabricados con embragues que contienen un suplemento
de freno. Cuando el freno del embrague se ha desgastado
hasta el punto en que el embrague ya no funciona de
forma confiable, el suplemento puede retirarse para
alargar la vida del embrague.
1. Armadura
2. Corona
3. Rotor
4. Perno de montaje del
freno
Cómo retirar el suplemento del
embrague
1. Pare el motor, espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento y retire la llave. Ponga el freno
de estacionamiento. Deje que la máquina se enfríe
completamente antes de iniciar este procedimiento.
2. Utilizando un compresor de aire, elimine cualquier
residuo de debajo del polo de freno y de alrededor
de los espaciadores del freno.
Figura 62
5. Espaciador del freno
6. Suplemento de ajuste del
entrehierro
7. Polo de freno
3. Compruebe la condición de los cables, conectores
y terminales del arnés de cables. Límpielos y/o
cámbielos según sea necesario.
4. Verifique la presencia de 12 V en el conector del
embrague cuando el interruptor de la toma de fuerza
está engranado.
5. Mida el espacio entre el rotor y la armadura. Si el
espacio mide más de 0,04 pulgadas (1 mm), continúe
con los pasos siguientes:
A. Afloje ambos pernos de montaje del freno
entre media y una vuelta, según se muestra a
continuación.
Nota: No desmonte el polo del freno de la
corona/armadura. El polo del freno se ha
desgastado conjuntamente con la armadura, y
es necesario mantener dicha correspondencia
después de retirarse el suplemento para asegurar
una fuerza de frenado correcta.
1. Perno de montaje del freno
B. Usando un alicate de punta fina, o a mano, sujete
la pestaña y retire el suplemento (no deseche el
suplemento hasta haber verificado el correcto
funcionamiento del embrague).
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Figura 63
Figura 64
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