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Hidroplaneación
La hidroplaneación es peligrosa.
El agua puede acumularse bajo las
llantas del vehículo haciendo que
estén totalmente sobre el agua.
Esto puede suceder si el camino
está muy mojado y usted va a una
velocidad considerable. Cuando el
vehículo está hidroplaneando,
cuenta con muy poco o ningún
contacto con el camino.
No existe ninguna regla definitiva
para la hidroplaneación. El mejor
consejo es disminuir la velocidad
cuando el camino esté mojado.
Otros consejos para el clima
lluvioso
Además de reducir la velocidad,
otros consejos para el clima lluvioso
incluyen:
Mantenga una distancia mayor.
Pase con precaución.
Mantenga el equipo
limpiaparabrisas en buen
estado.
Mantenga lleno el depósito de
líquido para el lavaparabrisas.
Mantenga las llantas en buen
estado y con una profundidad
del dibujo adecuada. Consulte
Llantas 0 305.
Apague el control de velocidad
crucero.
Cuestas y caminos
montañosos
El manejo en colinas empinadas y
montañas es diferente al manejo en
terreno plano. Vea "Modo de
montaña" bajo Modos de operación
seleccionados por el conductor
0 199. Los consejos incluyen:
Mantenga el vehículo en buen
estado y realice todos los
servicios de mantenimiento.
Compruebe los niveles de todos
los fluidos y los frenos, llantas,
sistema de enfriamiento y
unidad eléctrica de impulso.
Mantenga el vehículo en
velocidad cuando vaya cuesta
abajo en colinas inclinadas o
prolongadas.
Conducción y funcionamiento
Bajar por una colina en N
(neutral) o con el vehículo
apagado es peligroso. Los frenos
tendrán que hacer todo el trabajo
para desacelerar el vehículo y se
podrían calentar demasiado. Los
frenos calientes pueden no poder
desacelerar el vehículo lo
suficiente para mantener la
velocidad y el control. Podría
chocar. Siempre tenga el vehículo
en operación y en velocidad
(preferiblemente en rango BAJO)
cuando vaya cuesta abajo. Esto
permitirá que la unidad de
tracción eléctrica ayude a
desacelerar y mantener la
velocidad.
Conduzca a velocidades que
mantengan el vehículo en su
propio carril. No haga giros o
cruce la línea central.
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