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REPARACION
Reparacion de la valvula de
control de aire
NOTA: Haydisponible un Kit de Reparaci6n para la
Valvula
de Aire
y Valvula Pilato. Ver la pagina 33 para haoorel pedido. Las
piazas induidas en af kit
es~n
marcadas con un asterisco,
par ejempJo,
(40p·).
Utilizar toclas las piazas del kit para
obtener los majores resultados.
Desmontaje
1.
Seguir el Procedimiento de Descompresi6n de la
pagina
10.
2.
Hacer un pequeno corte en los extremes de los tubas (72",
42", 40p·) Y desconectarlos de las guarniciones de la valvula
piloto (5h), conexiones en T de la vtdvula de aire _(40n)
y
guarniciones de la lengOeta (405). Ver la Figura $-3.
3.
Uberar
y
sacar los aloJamlentos laterales de valvula (40b)
desatornillando los lamillas (40k)
y
tuercas {40m}.
4.
Centrar los carretes de la valvula (4Oc) en 91 alojamiento
(40a). Extraer los canetes
y
vastago (40d) aplicando fuerza
de oposlc!On con naves en las caras planas del carrete (4Oc).
5.
$i
el filtro de aire (40q) requiere llmpieza 0 cambio, desatornillar
el alojamiento del filtro (40r)
y
sacar el filtro. Para limpiarlos,
sumergir el alojamiento del filtro
y
el filtro en disolvente hasta
que estan limpios. Secarlos soplando aire comprimldo a baja
presIOn (Inferior a 2,1 bares). Ajustar a presl6n el tiltro en el
alojamiento, aplicando 40-60 libras de luerza. Ver la Figura
$-3. Aplfcar producto impermeable sellador en las roscas del
alojamiento del filtro
y
atornll1arto en e1 alojamiento central
(40a).
Montaje
1.
Aplicar 9rasa a base de lilio en todas las juntas t6ricas,
copelas-u
y
Juntas obturadoras
y
af conjunto del carrete antes
de su Instalaci6n.
2.
Retirar los retenes de junla (40e) de ambos lados del
aloJamiento central (40a). Colocar la copela-u (40]") con las
pestafJas orlentadas hacia ellnterior del alojamiento. Instalar
los retenes con el lado plano orientado hacia el interior del
alojamiento.
3.
Cambiar los canetes (40c) sl estuvieran danados. Colocar la
junta t6rlca. (40h) y copela-u (40j*) en los carretes,
cerc1orandose de que asientan en las ranuras.
Instalar la
copela-u con las pestanas orientadas hacia el alojamiento
(40a).
4.
ApUcar sellador para roscas de medlana resistencia en las
roscas del.vastago (4Od) del carrele. Umpiar el exceso de
producto sellador.
5.
Enroscar un carrele (40c) en el vastago (4Od) e introducirlo en
el alojamiento central (40a); tener cuidado de no sacar de su
sitio las copelas-u (4Oj)
y
retenes (4Oe).
Enroscar el otro
carrete en el vastago. Can lIaves colocadas en las partes
planas de los carretes. aplicar fuerza de oposici6n
y
aprelar
firmejmente con par 0,79-1,47 N.m. NO apretar demasiado.
ATENCION
NO apretar demasiado los carretes (4Oc) pues ello podrfa
deteriorar las roscas de los carretes.
6.
Calocar la junta obturadora (40f") en cada alojamiento lateraf
(40b)
y
la junta t6rica (40g'*) en cada espalda del alojamJento.
7.
Con los silenciadores orientados hacia abajo, instalar los
alojamientos laterales (40b) en al alojamlento central (40a);
tener cuidado de no mover al carrete y sacar de su sitio las
copelas·u (40j)
y
retenes (40e). Fijar los afojamlentos laterales
con los cuatro tornillos (4Ok)
y
tuercas (40m). aprelandolos
con par 3·5 N.m.
ATENCION
SI se cambian los silenciadores (38), deberan ser instalados
con los anillos de obturaci6n (39) para evitar el dano del carrete
y
juntas t6ricas dUrante la operacl6n.
8.
Colocar las dos juntas t6ricas (40h") en el alojamiento central
(40a).
9.
lnstalar la villvula de aire en la bomba mediante los cuatro
tornillos de sombrerele (43). Apretar afternativamante y de
manera pareja con par 3-5 N.m.
10.
Conectar los nuevos tubos (72', 42*, 40p") a las conexiones
de
I.
valvula piloto
(Sh).
Tes de la valvula de aire (40n)
y
guarniciones de la lengOeta (40s) como sa muestra en la
Figura S·3.
307843 Sf 16
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