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Mantenimiento de la base de bomba
BASES DE BOMBA DE ACERO AL CARBONO,
con empaquetaduras de cuero, polietileno o PTFE
Estas instrucciones cubren las siguientes bases de bomba.
Consulte los planos de piezas, en las páginas indicadas,
para información sobre su bomba.
D Modelo 215953; página 18.
D Modelo 215956; página 18.
D Modelo 215954; página 19.
D Modelo 215957; página 19.
D Modelo 237254; página 20.
D Modelo 237449; página 21.
D Modelo 237255; página 22.
Antes de comenzar
1.
Desconecte la base de la bomba del motor neumático
como se explica en la página 11.
2.
Tenga a mano todas las piezas necesarias para la
reparación para no perder tiempo.
3.
Puede adquirir kits de reparación. Para obtener los
mejores resultados, utilice todas las piezas nuevas
suministradas en el kit, aunque las piezas antiguas
estén aún en buen uso. Consulte los planos de pie-
zas para información sobre su tipo de bomba.
Válvula de admisión
1.
Destornille el alojamiento de la válvula de admisión (23)
del cilindro (13). Utilice una llave de correa. Desmonte
la válvula y limpie y revise todas las piezas.
NOTA: En los modelos 237254 y 237255, observe si la
bola (28) y la junta del alojamiento (23) están
desgastados o mellados.
2.
Cambie las piezas necesarias. Proceda al montaje de
nuevo como se explica en el plano de piezas pertinente.
Válvula del pistón
1.
Utilizando una llave de correa, sujete el cilindro (13) cerca
del alojamiento de salida (6) y destorníllelo del alojamiento.
Extraiga el cilindro del pistón. Observe si la superficie
interior del cilindro está mellada o desgastada pasando
un dedo por la superficie u observando la pieza a la luz
en ángulo.
2.
Afloje la tuerca inferior (16) y destornille el alojamiento
de la válvula (18) de la varilla de conexión (17). Destornille
el espárrago del pistón (22).
3.
Limpie y revise todas las piezas del pistón. Cambie las
piezas necesarias. Vuelva a montar las piezas del pistón
como se observa en la figura, asegurándose de que los
bordes de la empaquetadura en forma de cubeta en U (21)
estén hacia arriba. Atornille el espárrago del pistón (22)
en el alojamiento de la válvula (18) y apriete a un par
de 31 N.m.
4.
Cuando monte de nuevo el pistón en la varilla de conexión
(17), enrosque esta última hasta el tope en el eje del
pistón (15). Apriete la tuerca superior (16) contra el eje
del pistón a un par de 33 N.m. Ajuste la tuerca inferior
(16) para dejar una holgura de recorrido de 3,1 mm para
el disco (19).
Empaquetaduras de la entrada
1.
Desmonte el cilindro (13) y el pistón como se explicó
anteriormente. Desmonte la tuerca de empaquetaduras
(1) y extraiga el eje del pistón (15) por la parte superior
del alojamiento de salida (6). Observe si la superficie
exterior del eje del pistón está mellada o desgastada
pasando un dedo por la superficie u observándola a
la luz en ángulo.
2.
Extraiga las empaquetaduras de la entrada del
alojamiento de salida (6).
3.
Limpie y revise las piezas. Observe si están desgastadas
o dañadas. Lubrique las empaquetaduras antes de volver
a montarlas. Monte las piezas de una en una, en la
misma posición. Los bordes de las empaquetaduras en
V deben estar hacia abajo, contra la presión del fluido.
NOTA: En las bases de bomba 215953, 215956, y 237254,
monte las dos empaquetaduras en V de cuero (4)
debajo de la empaquetadura en V de PTFE (3).
4.
Deje floja la tuerca de la empaquetadura (1) hasta
que haya montado el eje del pistón (15).
PRECAUCIÓN
Introduzca el eje del pistón por la parte superior del
alojamiento de salida para evitar que se corten las
empaquetaduras.
5.
Apriete las tuercas de empaquetaduras sólo lo suficiente
para evitar fugas. Un apriete excesivo puede dañar las
empaquetaduras.
6.
Vuelva a conectar la base de bomba al motor neumático
siguiendo las indicaciones de la página 11.
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