Graco Husky 1590 Instrucciones - Lista De Piezas página 21

Armado - Diafragmas prefabricados
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de heridas corporales graves,
incluyendo la amputación, no ponga los dedos o la
mano entre la tapa de aire y el diafragma.
1. Si se han desmontado previamente, instale las
empaquetaduras en forma de cubeta en U (402*) de
forma que los bordes queden orientados hacia fuera
de la carcasa (1). Consulte Fig. 13.
2. Monte la placa del lado del aire (104) en el diafragma
(403). La parte ancha y estriada de la placa debe
quedar frente al diafragma. Aplique Loctite de
resistencia media (azul) o equivalente a las roscas
del conjunto del diafragma. Enrosque a mano el
conjunto en el eje (24).
3. Aplique grasa a lo largo y en los extremos del
eje del diafragma (24). Inserte el conjunto del
diafragma/eje en un lado de la bomba. Alinee las
tapas de fluido (101) y la carcasa central (1) de forma
que las flechas (A) queden orientadas en el mismo
sentido que la válvula neumática. Asegure la tapa
con los tornillos (107 y 108), apretándolos a mano.
4. Apriete los tornillos más largos (108) en
sentido transversal un poco cada vez a un par de
190-220 in-lb (21-25 Nm), con una llave de tubo
de 13mm. Apriete después los tornillos más cortos
(107). Consulte Secuencia de apriete, página 32.
5. Monte el otro conjunto del diafragma en el eje de la
forma explicada en el punto 2. Este diafragma puede
sacarse de la tapa de aire en este punto.
6. Suministre a la bomba aire a baja presión (menos
de 7 psi [0,05 MPa, 0,5 bar]). El diafragma saldrá
muy lentamente de la tapa de aire. Busque la presión
que mantiene el diafragma lo suficientemente cerca
para asegurarlo con los tornillos pero que no haga
contacto con el pasador de guía.
NOTA: No deforme a mano el diafragma. El diafragma
necesita una presión uniforme para deformarse
adecuadamente para garantizar una máxima durabilidad.
7. Alinee las tapas de fluido (101) y la carcasa central (1)
de forma que las flechas (A) queden orientadas en
el mismo sentido que la válvula neumática. Asegure
la tapa con dos de los tornillos más largos (108)
apretados a mano.
NOTA: Si el diafragma hace contacto con el pasador de
guía y se fuerza alejándose de la tapa de aire, intente de
nuevo el paso 5. Si fuera necesario, vuelva al punto 3.
8. Apriete los tornillos más largos (108) en sentido
transversal un poco cada vez a un par de
190-220 in-lb (21-25 Nm), con una llave de tubo
de 13 mm. Apriete después los tornillos más cortos
(107). Consulte Secuencia de apriete, página 32.
9. Monte de nuevo la válvula de retención de bola y los
colectores de la forma explicada en la página 18.
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