Servicio; Reparación De La Válvula Neumática; Desarmado - Graco Husky 1590 Instrucciones - Lista De Piezas

Reparación de la válvula neumática
Herramientas necesarias
•
Llave dinamométrica
•
Destornillador Torx (T20) o una llave
de tubo de 7 mm (9/32 pulg)
•
Pinzas con puntas de aguja
•
Extractor de juntas tóricas
•
Grasa de litio
NOTA: Dispone de kits de reparación de la válvula
neumática 236273 (modelos con carcasa central de
aluminio) y 255061 (modelos con carcasa central de
acero inoxidable). Consulte la página 30. Las piezas
incluidas en el kit aparecen marcadas con un símbolo,
por ejemplo, (4†). Use todas las piezas del kit para
obtener los mejores resultados.

Desarmado

ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de que se produzcan lesiones
graves, cuando se le indique que libere la presión,
siga siempre el Procedimiento de descompresión
en la página 12.
1. Alivie la presión.
2. Con un destornillador Torx (T20) o una llave de tubo
de 7 mm (9/32 pulg), extraiga los seis tornillos (3), la
tapa de la válvula neumática (2) y la junta (4†
Consulte Fig. 7.
3. Desplace el carro de la válvula (5†
central y extráigalo de la cavidad. Retire el bloque de
válvulas (7† ) y la junta tórica (6†

pinzas de puntas de aguja, extraiga el bloque piloto
(18) de la cavidad en forma recta hacia arriba.
Consulte Fig. 8.
4. Extraiga los cuatro pistones de accionamiento (11) de
los cojinetes (12). Retire las empaquetaduras de copa
en U (10† ) de los pistones. Extraiga los pasadores

piloto (16) de los cojinetes (15). Retire las juntas
tóricas (17) de los pasadores piloto. Consulte Fig. 9.
5. Inspeccione la placa de la válvula (8
Si estuviera dañada, utilice un destornillador Torx
(T20) o una llave de tubo de 7 mm (9/32 pulg) para
sacar los tres tornillos (3). Saque la placa de la válvula
(8) y, en modelos con carcasa central de aluminio,
quite el sello (9†). Consulte Fig. 10.
6. Inspeccione los cojinetes (12, 15) sin extraerlos.
Consulte Fig. 9. Los cojinetes tienen forma ahusada
y, si se encuentran dañados, deben extraerse desde
el exterior. Esto requiere desmontar la sección en
contacto con el fluido. Consulte la página 23.
7. Limpie todas las piezas y observe si presentan un
desgaste o están dañadas. Sustitúyalas según sea
necesario. Proceda al montaje como se explica en la
página 17.
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Servicio

).

) hasta la posición

) del carro. Con

) sin desarmarla.

3
2
2
Ajuste a un par de torsión de 50-60 in-lb
(5,6-6,8 N-m).
Fig. 7 _ _ _ __ _ __ _ _ __ _ __ _ _ __ _ __ _ _ __ _ __ _ _ __ _ __ _ _ __ _ __ _ _ __ _ __ _ _ __ _ __ _ _ __ _
1
Consulte la información
específica a la derecha.
2
Engrase.
3
Engrase la cara inferior.
Fig. 8 _ _ _ __ _ __ _ _ __ _ __ _ _ __ _ __ _ _ __ _ __ _ _ __ _ __ _ _ __ _ __ _ _ __ _ __ _ _ __ _ __ _ _ __ _
2
4
04705B
5
6
2
7
3
18
3
5
1
11
16
04898