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Componentes
Si el barco tiende a desviarse a la izquierda
(costado de babor), gire el extremo posterior
de la aleta de compensación al costado de
babor "A" en la figura. Si el barco tiende a
desviarse a la derecha (costado de estribor),
gire el extremo de la aleta de compensación
al costado de estribor "B" en la figura.
SCM00840
La aleta de compensación sirve también
como ánodo para proteger al motor con-
tra la corrosión electroquímica. No pinte
nunca esta aleta porque su función como
ánodo dejaría de ser eficaz.
1
1. Aleta de compensación
2. Perno
3. Tapa
Par de apriete de los pernos:
36.0 Nm (3.67 kgf-m, 26.6 ft-lb)
25
3
2
B
A
ZMU02525
A
B
ZMU01863
SMU26341
Soporte del motor elevado para mo-
delo de elevación y trimado del motor
Para mantener el motor fueraborda en la po-
sición elevada, bloquee el soporte del motor
elevado al soporte de fijación.
1. Soporte del motor elevado
SCM00660
No utilice el soporte o la varilla del motor
elevado cuando remolque el barco. El
motor fueraborda podría desprenderse
del soporte debido al movimiento y caer.
Si no se puede remolcar el motor en la
posición normal de marcha, utilice un so-
porte adicional para asegurarlo en posi-
ción elevada.
SMU26383
Cierre de la capota (tipo tracción ha-
cia arriba)
Para desmontar la capota superior, tire hacia
arriba del(de los) cierre(s) y levante y separe
la capota. Cuando instale la capota, com-
pruebe que ésta encaja correctamente en el
obturador de goma. A continuación, bloquee
la capota bajando el(los) cierre(s).
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