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8.1.1.3.1 Bloquear el varillaje en posición de
transporte
F
Para
marchas
básicamente bajar el varillaje a la
posición inferior (para ello ver cap.
8.2.2.3).
Entonces
automáticamente la compensación de
oscilaciones y el bloqueo automático de
transporte del varillaje (Fig. 8.13).
8.1.1.3.2 Protecciones contra choques
Las garras de plástico (Fig. 8.14/2) permiten un
desvío del brazo de extensión exterior alrededor del
eje articulado (Fig 8.14/3) de hasta 80° en y contra el
sentido de marcha – con retorno automático a la
posición de trabajo.
8.1.1.3.3 Ajustes en el varillaje desplegado
1. Alineación paralela al piso
Con varillaje correctamente ajustado, las toberas
deben presentar todas la misma distancia paralela al
piso.
Si éste no fuese el caso resulta una alineación del
varillaje mediante contrapesos (Fig. 8.15/1) con la
compensación de oscilaciones desbloqueada. Fijar
los contrapesos correspondientemente en el brazo
de extensión.
UG Nova SB 236 03/2002
Varillaje de rociado
de
transporte,
se
bloquean
Fig. 8.13
Fig. 8.14
Fig. 8.15
1
1
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