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Situaciones diversas
Cables de emergencia
Para realizar el arranque necesita cables según la norma DIN 72553 (véase
las indicaciones del fabricante de cables). La sección del cable en los vehí-
culos con motor de gasolina debe ser de 25 mm
vehículos con motor diesel de 35 mm
Aviso
● No debe existir contacto alguno entre los dos vehículos, pues de lo con-
trario podría pasar corriente al unir los dos polos positivos.
● La batería descargada deberá estar debidamente embornada a la red de
a bordo.
Ayuda de arranque: descripción
2
, como mínimo, y en los
2
, como mínimo.
Fig. 169 Esquema para
conectar los cables de
emergencia en el caso de
que el vehículo que sumi-
nistra la corriente no dis-
ponga del sistema Start-
Stop: batería descargada
y batería que suminis-
A
tra la corriente
.
B
Conexión de los cables de emergencia
1. Desconecte el encendido de ambos vehículos ⇒ .
2. Emborne un extremo del cable rojo de emergencia al polo posi-
⇒ f ig. 169
⇒ f ig. 170
tivo
o
+
descargada
.
A
3. Emborne el otro extremo del cable rojo de emergencia al polo
positivo
del vehículo que suministra la corriente
+
4. En los vehículos sin sistema Start-Stop, emborne un extremo
del cable negro de emergencia al polo negativo
que suministra la corriente
5. En los vehículos con sistema Start-Stop, emborne un extremo
del cable negro de emergencia
cuado, a una pieza de metal maciza que vaya atornillada al blo-
que motor o al mismo bloque motor
Fig. 170 Esquema para
conectar los cables de
emergencia en el caso de
que el vehículo que sumi-
nistra la corriente dis-
ponga del sistema Start-
Stop: batería descargada
y batería que suminis-
A
tra la corriente
.
B
del vehículo con la batería
+
.
B
del vehículo
-
⇒ f ig.
169.
B
a un terminal de masa ade-
X
⇒ f ig.
170.