Tabla de contenido
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1 - INTRODUCCIÓN
• Compruebe si hay fugas periódicamente. En la Unión Europea,
en cumplimiento con el artículo 2 de la norma (EU) núm.
517/2014, dichas comprobaciones son obligatorias y se
establece su frecuencia. La tabla que aparece a continuación
muestra esta frecuencia tal y como se publicó originalmente
en dicha norma. Cerciórese de si alguna otra norma o
disposición aplicable al sistema define una determinada
frecuencia de inspección (p. ej., EN 378, ISO 5149, etc.).
Se debe establecer un libro de registro para los sistemas
que requieran comprobaciones de estanqueidad. En el
registro debe constar la cantidad y el tipo de fluido presente
en la instalación (añadido y recuperado), la cantidad de
fluido reciclado, la fecha y el resultado de la prueba de fugas,
la identidad y el cargo del operador, así como el nombre de
su empresa, etc.
Periodicidad de las comprobaciones de fugas:
Sistema SIN detección de
Ningún
fugas
Sistema CON detección
Ningún
de fugas
Carga de refrigerante por
circuito (equivalente CO
)
toneladas
2
R134a
Carga <
(PRP 1430)
R407C
Carga <
(PRP 1774)
R410A
Carga <
(PRP 2088)
Fuelóleos
pesados:
R1234ze
*
A partir del 01/01/2017, las unidades deberán ir equipadas con un sistema de
detección de fugas.
• Durante el ciclo de vida del sistema, las inspecciones y
comprobaciones deben realizarse de acuerdo con las normas
nacionales.
Comprobaciones de los dispositivos de protección (EN 378):
Los dispositivos de seguridad deben comprobarse in situ una vez
al año (consulte el capítulo 11.3 - Interruptor de seguridad de alta
presión) y cada cinco años en el caso de los dispositivos de
sobrepresión externos (válvulas de alivio de presión externa).
La empresa u organización que lleve a cabo una prueba de los presostatos
debe establecer e implementar un procedimiento detallado para definir
los siguientes aspectos:
- Medidas de seguridad
- Calibración de equipos de medición
- Operación de validación de los dispositivos de protección
- Protocolos de ensayo
- Restablecimiento del funcionamiento normal.
Consulte al Servicio Postventa del fabricante para este tipo de prueba. El
fabricante detalla aquí solo el principio de una prueba sin la retirada del
presostato:
- Verifique y registre los puntos de consigna de los presostatos y
dispositivos de alivio de presión (válvulas y posibles discos de
ruptura).
- Esté listo para desconectar el interruptor principal de la fuente de
alimentación si no se acciona el presostato (evite el exceso de
presión o exceso de gases en el caso de las válvulas del lado de
alta presión con condensadores de recuperación).
- Conecte un manómetro con protección contra pulsaciones (relleno
de aceite con puntero máximo en caso de que sea mecánico),
preferiblemente calibrado (los valores que aparecen en la interfaz
de usuario podrían ser inexactos en una lectura instantánea debido
al retardo del análisis aplicado en el control).
- Realice una prueba de AP
- Neutralice la protección de AP del software
- Corte el caudal de agua del condensador.
6
12 meses 6 meses
control
24 meses 12 meses 6 meses
control
50 ≤
5 ≤ carga
< 5
carga <
< 50
500
toneladas
toneladas
3,5 ≤
34,9 ≤
carga <
carga <
3,5 kg
34,9 kg
349,7 kg
2,8 ≤
28,2 ≤
carga <
carga <
2,8 kg
28,2 kg
281,9 kg
2,4 ≤
23,9 ≤
carga <
carga <
2,4 kg
23,9 kg
239,5 kg
Ninguno requerido
- Compruebe la válvula de retención
- Reactive manualmente el interruptor de AP y reactive el valor de la
protección de AP del software."
- Repita el procedimiento para cada compresor de la unidad.
PRECAUCIÓN:
Si la prueba lleva a la sustitución del presostato, es necesario
recuperar la carga de refrigerante; estos presostatos no están
instalados en válvulas automáticas (tipo Schraeder).
Por lo menos una vez al año, inspeccione visualmente los dispositivos
de protección (válvulas). Si la máquina funciona en un ambiente
corrosivo, inspecciónelos más frecuentemente.
Debe verificarse periódicamente que los niveles de vibración siguen
siendo aceptables y parecidos a los del arranque inicial del grupo.
Antes de abrir un circuito de refrigerante, vacíelo y consulte los
manómetros.
Cambie el refrigerante cuando exista un fallo del equipo, siguiendo
3 meses
un procedimiento como el que se describe en NF E29-795 o lleve a
cabo un análisis de refrigerante en un laboratorio especializado.
Si el circuito de refrigerante permanece abierto durante más de un
día después de una intervención (por ejemplo, la sustitución de un
componente), tapone las aberturas y llene el circuito de nitrógeno
Carga >
(principio de inercia). El objetivo es evitar la penetración de humedad
500 t*
atmosférica y la corrosión resultante de las paredes internas y las
superficies de acero no protegidas.
carga >
1.4 - Consideraciones sobre la seguridad en las
349,7 kg
reparaciones
carga >
Es obligatorio usar equipos de protección personal.
281,9 kg
Debe retirarse el aislamiento y limitarse el calentamiento con ayuda
de un paño húmedo.
carga >
239,5 kg
Antes de abrir el circuito, asegúrese siempre de que se encuentre
vacío.
Si deben realizarse trabajos en el evaporador, asegúrese de que las
tuberías procedentes del compresor no estén presurizadas (ya que
la válvula no es estanca en la dirección al compresor).
El mantenimiento de todos los elementos de la instalación debe ser realizado
por personal responsable para evitar daños materiales y lesiones. Las averías
y fugas deben repararse inmediatamente. El técnico autorizado será
responsable de reparar inmediatamente los fallos. Cada vez que deban
realizarse reparaciones de la unidad, debe volver a comprobarse el
funcionamiento de los dispositivos de protección.
Es preciso cumplir todas las disposiciones y recomendaciones para la
unidad, así como las normas de seguridad para instalaciones CVAA
(calefacción, ventilación y aire acondicionado), como EN 378, ISO 5149,
etc.
Si se produce una fuga o si el refrigerante se contamina (por ejemplo, por
un cortocircuito en un motor), saque la carga completa utilizando una
unidad de recuperación y almacene el refrigerante en recipientes móviles.
Repare la fuga detectada y vuelva a cargar el circuito con toda la carga
R-134a, como se indica en la placa de características de la unidad. Algunas
partes del circuito pueden estar aisladas. Solamente debe rellenar la
unidad utilizando R-134a en el circuito líquido.
Asegúrese de que utiliza el tipo de refrigerante correcto antes de
recargar la unidad.
Los compresores en funcionamiento NO están lubricados. La carga
de cualquier tipo de aceite afectará al funcionamiento de la máquina
y provocará la destrucción del compresor.
Cargar cualquier refrigerante que no sea del tipo original (R-134a)
deteriora el funcionamiento de la máquina y puede llevar a una
destrucción de los compresores.
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