Mantenimiento; Prescripciones De Cableado - Motovario drivon DV123-G1-0025S-TS71B Manual De Uso

NOTA Funcionamiento con redes TN-/TT-/ IT
Gracias a la configuración del filtro EMC integrado, el Drivon puede funcionar con redes eléctricas TN o TT, además de redes IT.
NOTA

Mantenimiento

En caso de uso estándar, no es necesario el mantenimiento del convertidor Drivon.
Limpiar las superficies de refrigeración regularmente con aire comprimido, si el aire ambiente es polvoriento.
Reformatear los condensadores, en caso de mantenimiento o almacenamiento durante largos períodos.
Sin esta precaución, los componentes se pueden dañar, causar una considerable reducción de la vida útil e incluso la destrucción
inmediata del convertidor.

2.5.3 PRESCRIPCIONES DE CABLEADO

Drivon ha sido desarrollado para ser usado en un ambiente industrial. En este ambiente, pueden influir en el convertidor elevados
niveles de interferencia electromagnética. En general, una instalación correcta garantiza un funcionamiento seguro y sin problemas.
Para satisfacer los valores límites de las directivas EMC, es necesario respetar las siguientes instrucciones:
1. Comprobar que todos los equipos presentes en el armario de control estén conectados de modo seguro con cables de tierra
cortos de gran sección transversal y conectados a un punto de puesta tierra común o una barra de tierra. Es particularmente
importante que cada unidad de control conectada al accionamiento electrónico (por ej. PLC) tenga un cable de tierra corto de
gran sección transversal, conectado al mismo punto de puesta a tierra del convertidor. Se recomienda el uso de cables planos (por
ej. los soportes metálicos), visto que tienen impedancia inferior a altas frecuencias.
2. El cable de alimentación del motor se conecta ya en fábrica Motovario al terminal de tierra del convertidor. La presencia de una
barra de tierra central en el cuadro eléctrico del sistema y el agrupamiento de todos los conductores de conexión en esta barra,
garantizan normalmente un funcionamiento seguro.
3. Cuando es posible, utilizar cables apantallados para las señales de mando. La pantalla en el extremo del cable debe ser sellada
con atención. Asegurarse de no tender los cables no apantallados en las distancias más largas. Conectar a tierra las pantallas de
los cables analógicos, solo en uno de los dos extremos.
4. En lo posible, los cables de control deben ser instalados separados de los cables de potencia y, en caso de cruce, se debe
intentar garantizar un ángulo de 90°.
5. Asegurarse de que los contactores presentes en el armario eléctrico estén protegidos contra las interferencias, con circuitos
RC en caso de contactores AC o con diodos de recirculación en caso de contactores DC, en cuyas bobinas se posicionan trampas
para interferencias. Para limitar las sobretensiones, también los varistores son eficaces. Esta supresión de las interferencias es
particularmente importante cuando los contactores son controlados por el relé de salida del convertidor.
6. Para las conexiones de potencia (cable de alimentación), utilizar cables apantallados. La pantalla debe ser conectada a tierra en
ambos extremos. Si es posible, la puesta a tierra se debe realizar directamente en la placa del cuadro eléctrico o en el ángulo de
apantallamiento del kit EMC.
Cuando se instala el motoconvertidor, ¡respetar siempre las normas de seguridad!
NOTA Colocación de los cables
Para todas las versiones, asegurarse de que los cables y prensaestopas estén acoplados perfectamente. Cuando sea posible, el cable
debe estar posicionado correctamente según la desviación del agua del equipo (si es necesario utilizar un loop). Esto es esencial para
garantizar que se mantenga la clase de protección requerida.
AVISO Interferencias y daños
Colocar de forma separada los cables de control, los cables de alimentación y los del motor. En ningún caso se pueden instalar en un
circuito o conducto de instalación común, para prevenir interferencias.
No utilizar el equipo de prueba para aislamientos de alta tensión en cables conectados al controlador del motor.
El incumplimiento de esta medida causa daños a la electrónica del accionamiento.
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