Graco GMax 7900 Instrucciones página 6

PROBLEMA
Bajo rendimiento de la bomba.
Fugas de pintura excesivas
en la tuerca prensaestopas
del cuello.
La pistola lanza chorros
incontrolados de fluido.
La bomba se ceba
con dificultad.
El embrague chirría cada vez
que se engrana el embrague.
El motor se ahoga.
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Detección de problemas
CAUSA
El filtro de malla (31) está obstruido.
La bola del pistón (25) no está asentada.
Las empaquetaduras del pistón están
desgastadas o dañadas.
La junta (227) de la base de bomba está
desgastada o dañada.
La bola de la válvula de admisión no está
correctamente asentada.
La velocidad del motor es demasiado baja.
El embrague está desgastado o dañado.
El ajuste de la presión es demasiado bajo.
El filtro de fluido (318), el filtro de la boquilla
o la boquilla están obstruidos o sucios.
Caída de presión en la manguera cuando
se trabaja con materiales espesos.
La tuerca presaestopas del cuello está floja.
Las empaquetaduras del cuello están
desgastadas o dañadas.
La varilla de desplazamiento está desgastada
o dañada.
Hay aire en la bomba o en la manguera.
La boquilla está parcialmente obstruida.
El nivel del depósito de alimentación de producto
está bajo o el depósito está vacío.
Hay aire en la bomba o en la manguera.
Hay fugas por la válvula de admisión.
Las empaquetaduras de la bomba están
desgastadas.
La pintura está demasiado espesa.
La velocidad del motor es demasiado alta.
Las superficies del embrague están demasiado
nuevas y no están correctamente emparejadas,
y pueden producir ruido.
La velocidad del motor es demasiado lenta.
El filtro de fluido está obstruido.
Hay demasiada fricción en la bomba
(bomba nueva).
El cable de la bujía está flojo.
SOLUCIÓN
Limpiar el filtro de malla.
Revisar las bolas del pistón. Manual 308798.
Reemplazar las empaquetaduras. Manual 308798.
Reemplazar la junta tórica. Manual 308798.
Limpiar la válvula de admisión. Manual 308798.
Aumentar el ajuste del regulador. Manual 308867.
Reemplazar el embrague. Página 9.
Aumentar la presión. Manual 308867.
Limpiar el filtro. Manual 308867 ó 309091.
Usar una manguera de mayor diámetro y/o
reducir la longitud total de la manguera. El uso
de una manguera de más de 30 m de 6,35 mm
(1/4 pulg.), reduce significativamente el rendi-
miento del pulverizador. Usar una manguera
de 9,5 mm (3/8 pulg.) para conseguir el rendi-
miento óptimo (15 m como mínimo).
Sacar el espaciador de la tuerca prensaestopas
del cuello. Apretar la tuerca prensaestopas del
cuello justo lo suficiente para detener la fuga.
Reemplazar las empaquetaduras. Manual 308798.
Reemplazar la varilla. Manual 308798.
Revisar y apretar todas las conexiones de fluido.
Volver a cebar la bomba. Manual 308867.
Desatascar la boquilla. Manual 309091.
Rellenar el suministro de fluido. Cebar la bomba.
Manual 308867. Inspeccionar frecuentemente
el suministro de fluido para evitar que la bomba
funcione en seco.
Revisar y apretar todas las conexiones de fluido.
Reducir la velocidad del motor y hacer
funcionar la bomba lo más despacio posible
durante el cebado.
Limpiar la válvula de admisión. Asegurarse
de que el asiento de la bola no está rayado o
gastado y de que la bola asienta correctamente.
Montar la válvula.
Reemplazar las empaquetaduras de la bomba.
Manual 308798.
Rebajar el producto según las recomendaciones
del fabricante.
Reducir el ajuste del regulador antes de cebar
la bomba. Manual 308867.
Es necesario que las superficies del embrague
se desgasten ligeramente para acoplarse. El ruido
desaparecerá tras un día de funcionamiento.
D
Aumentar el ajuste del regulador.
D
Ajustar la velocidad del motor, sin carga,
a 3750–3850 rpm.
Liberar la presión y limpiar el filtro.
Reducir la presión a 227 bar (22,7 MPa) hasta
que la bomba se desgaste ligeramente.
Volver a conectar el cable.