Detección De Problemas - Graco GMax 7900 Instrucciones

PELIGRO DE INYECCIÓN
Para reducir el riesgo de heridas corporales graves, incluyendo las causadas por inyección de producto o salpi-
caduras en los ojos o en la piel o por las piezas en movimiento, siga siempre la advertencia del Procedimiento
de descompresión, que figura en la página 4, antes de comprobar, ajustar, limpiar o apagar el pulverizador.
PROBLEMA
El motor no arranca.
El motor funciona, pero
la base de bomba no.
Detección de problemas
ADVERTENCIA
CAUSA
El interruptor del motor está en posición OFF.
El motor no tiene gasolina.
El nivel de aceite del motor está bajo.
El cable de la bujía está desconectado o está
dañado.
El motor está frío.
La palanca de cierre del combustible está en
posición OFF.
Se ha filtrado aceite a la cámara de combustión.
El interruptor de control de la presión está en
la posición OFF.
El ajuste de la presión es demasiado bajo.
El filtro de fluido (318) está sucio.
La boquilla o el filtro de la boquilla están
obstruidos.
El vástago del pistón de la base de bomba
está atascado debido a la acumulación de
pintura seca.
La biela está desgastada o dañada.
El alojamiento de impulsión está desgastado
o dañado.
No llega corriente al inductor del embrague.
El embrague está desgastado o dañado.
El conjunto del piñón está desgastado o dañado.
SOLUCIÓN
Colocar el interruptor del motor en posición ON.
Rellenar el depósito de combustible.
Manual del fabricante del motor Honda.
Intentar arrancar el motor. Si fuera necesario,
añadir aceite. Manual del fabricante del motor
Honda.
Conectar el cable de la bujía o reemplazar
la bujía.
Utilizar el estrangulador.
Colocar la palanca en posición ON.
Quitar la bujía. Tirar 3 ó 4 veces de la cuerda
de arranque. Limpiar o cambiar la bujía. Intentar
arrancar el motor. Mantener el pulverizador ver-
tical para evitar filtraciones de aceite.
Girar el interruptor de control de la presión a
la posición ON.
Girar el botón de ajuste de presión en sentido
horario, hasta aumentar la presión.
Limpiar el filtro. Página 22.
Limpiar la boquilla o el filtro de la boquilla.
Manual 309091.
Reparar la bomba. Manual 308798.
Reemplazar la biela. Página 7.
Reemplazar el alojamiento de impulsión.
Página 7.
Verificar las conexiones del cableado.
Página 11.
Consultar el diagnóstico de la tarjeta de control.
Página 14.
Con el interruptor de control de la presión en po-
sición ON y con la presión al MÁXIMO, utilizar
una luz de prueba para comprobar la corriente
entre los terminales del embrague en la tarjeta
de control.
Sacar los cables negros del embrague de
la tarjeta de control y medir la resistencia
entre ellos. A 21_ C, la resistencia debe estar
comprendida entre 1,7 + 0,2Ω si no fuera así,
reemplazar la bobina del embrague 241121.
Llevar el control de la presión a un distribuidor
autorizado Graco para su reparación.
Reemplazar el embrague. Página 9.
Reparar o reemplazar el conjunto del piñón.
Página 9.
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