Uso Y Calibración Del Indicador Del Nivel De Carga De Las Baterías - Torqeedo Cruise 2.0 R/T Manual De Operación

5.3.1.2 Uso y calibración del indicador del nivel de carga de las baterías
El ordenador de a bordo ya conoce, después de haber introducido los datos sobre la
batería en el menú de configuración, la capacidad disponible en el banco de baterías.
Durante la marcha, el ordenador de a bordo mide la energía consumida y determina con
ello la carga de las baterías aún restante, en porcentajes, y la autonomía restante partien-
do de la velocidad actual.
Para la carga restante sólo es relevante cuánta energía se ha extraído de la batería com-
pletamente cargada.
En el cómputo de la autonomía restante se considera el hecho de que las baterías de
plomo no pueden entregar su completa capacidad con corrientes altas, sino sólo una
parte de ella. En función de las baterías utilizadas, este efecto puede llevar a que el
indicador del nivel de carga de las baterías muestre un porcentaje de nivel de carga aún
relativamente alto, mientras que su autonomía restante a toda marcha sea aún muy baja.
Conduciendo más despacio puede, en este caso, hacer uso de la carga de batería aún
disponible.
Para utilizar el indicador del nivel de carga de la batería y de la autonomía restante en su
Cruise, se requiere su asistencia en dos puntos:
1. Cuando inicie un viaje con baterías completamente cargadas, comuníquele al ordena-
dor de a bordo que las baterías están completamente cargadas. Esto lo hace pulsando
la tecla «cal» antes de emprender la marcha. En el LCD aparece para el nivel de carga
el valor 100%. Deberá confirmar el valor pulsando nuevamente la tecla «cal», con lo
cual abandona el menú de calibración. Puesto que las descargas profundas de ba-
terías de plomo menoscaban la vida útil de las baterías, recomendamos, siempre que
sea posible, emprender la marcha con las baterías completamente cargadas. Si ar-
ranca el motor sin haber cargado las baterías desde la última utilización (p. ej. en una
interrupción del viaje o tras un corto desplazamiento), el ordenador de a bordo toma
el último nivel de carga almacenado y calcula a partir de ahí los siguientes niveles de
carga y autonomías. Si ha cargado parcialmente las baterías, el ordenador de a bordo
parte, erróneamente, del último nivel de carga almacenado y subestima su carga y
autonomía.
2. Lleve a cabo al comienzo de cada temporada un viaje de calibración, para que el
ordenador de a bordo pueda analizar y tomar en consideración el envejecimiento de
su banco de baterías. Esto lo hace conduciendo una vez por temporada con el banco
de baterías completamente cargado y descargándolo hasta que la autonomía restan-
te indicada en el LCD sea inferior a 5 km. Para ello se tiene que conducir al menos la
última hora a una potencia de 400 vatios o menos. Si las condiciones arriba expuestas
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