Hoja De Datos: Bloque De Vacío - Festo VTSA Manual De Instrucciones

Terminal de válvulas VTSA/VTSA-F, NPT
Hoja de datos: bloque de vacío
Función
Vacío Expulsión
Descripción
El bloque de vacío puede integrarse en
el terminal de válvulas VTSA/VTSA-F
existente. Para ello, el bloque de vacío
se atornilla con una placa de enlace
para 2 posiciones de válvula y ancho
de 26 mm.
Función
El bloque de vacío VABF-S4-1-V2B1...
está previsto para generar vacío. Con el
vacío generado y una ventosa de suje-
ción se crea una fuerza con la que se
sujeta y se transporta una pieza. Una
electroválvula integrada controla la ali-
mentación del aire comprimido nece-
sario para generar el vacío.
Modo de operación de ahorro de aire (LS)
Una vez que se alcanza el valor um-
bral (1) deseado del vacío (desconec-
tar aspiración), se desconecta automá-
ticamente la generación de vacío.
Valor umbral para desconectar aspiración (función de ahorro de aire):
El generador de vacío se desconecta
simultáneamente al establecerse la
salida Out A.
- H-
Nota
En el manual de utilización o en la documentación de VABF-S4-1-V2B1... se in-
cluyen las descripciones de las opciones de ajuste, así como otras indicaciones.
164
-K-
Ancho del bloque de vacío
53 mm
-P-
Tensión
24 V DC
-L-
Presión de funcionamiento
4 ... 8 bar
El bloque de vacío se utiliza, junto con
una ventosa de sujeción, para agarrar,
sujetar y depositar componentes. La
recogida y la sujeción se realizan con
vacío mediante una ventosa de
sujeción.
El vacío se genera mediante el control
de la bobina de válvula 12. Con un
sensor de vacío (con salida de conmu-
tación) se supervisa el valor de consig-
na configurado en el canal B para el
vacío generado. Tras alcanzarse el va-
lor de consigna establecido, la genera-
ción de vacío pasa al estado de auto-
rretención. El bloque de vacío controla
la generación de vacío de manera au-
tónoma dentro del margen de los pun-
tos de conmutación ajustados (función
de ahorro de aire).
Las válvulas de antirretorno evitan que
se pierda la presión de vacío. No obs-
tante, debido a las fugas (ocasiona-
das, por ejemplo, por superficies rugo-
sas de las piezas) se reduce lentamen-
te el nivel de vacío.
El valor preseleccionado es de
-700 mbar.
d Internet: www.festo.com/catalogue/...
Una vez realizado el posicionamiento
correcto, el componente se libera me-
diante un impulso de expulsión. Este
impulso de expulsión se origina presu-
rizando el sistema de vacío, por lo que
el vacío se interrumpe temporalmente.
El impulso de expulsión puede
regularse.
Con el control de la bobina 14 de la
electroválvula integrada se genera un
impulso de expulsión. De esta manera
se suprime el vacío rápidamente y se
suelta la pieza, de un modo seguro, de
la ventosa con rosca de fijación. La du-
ración del impulso de eyección puede
modificarse mediante la duración del
pulso eléctrico. La fuerza del impulso
de expulsión se modifica mediante el
estrangulador ajustable.
Si el valor del vacío es inferior al valor
umbral definido (conectar aspiración),
se activa automáticamente la genera-
ción de vacío.
Valor umbral para conectar aspiración:
El valor umbral debe encontrarse
siempre por encima del punto de
conmutación del canal B "Detección de
vacío".
- H-
Nota
El bloque de vacío puede funcionar
en combinación con la concatenación
en altura para la desconexión del
aire de pilotaje (placa intermedia
VABF-S4-1-S más electroválvula de
5/2 vías) en el terminal de válvulas
VTSA/VTSA-F.
- H-
Nota
En caso de fallar el suministro eléc-
trico o neumático, la válvula cambia
a la posición "Generar vacío" si se
encuentra en el estado "Generar
vacío" o "Ahorrar aire".
Se genera vacío hasta que vuelve a al-
canzarse el valor umbral predefinido
(desconectar aspiración).
La diferencia entre dos y tres debe ser,
como mínimo, de 50 mbar.
Reservado el derecho de modificación – 2020/11