Cinturones Unitarios (Torso Pélvicos) - Dodge CALIBER 2012 Manual Del Propietário

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involucre a usted. Esto puede pasar lejos de su casa o en
su misma calle.
Las investigaciones muestran que los cinturones de seguridad
salvan vidas, y pueden reducir la severidad de las lesiones
en una colisión. Algunas de las peores lesiones ocurren
cuando la gente es expulsada del vehículo. Los cinturones
de seguridad reducen la posibilidad de una expulsión y el
riesgo de lesiones ocasionadas por golpearse con el interior
del vehículo. Todos en un vehículo motorizado deben usar
los cinturones de seguridad todo el tiempo.
Cinturones unitarios (torso pélvicos)
Todos los asientos dentro de su vehículo están equipados
con cinturones torso/pélvicos.
El dispositivo que retrae la correa del cinturón se trabará
sólo en una parada o impacto repentino. Esta característica
permite que en condiciones normales, la correa que pasa
sobre el pecho se mueva libremente con usted. Pero en
una colisión, el cinturón se trabará reduciendo el riesgo de
que usted se golpee contra el interior del vehículo o salga
disparado de él.
ANTES DE ARRANCAR SU VEHÍCULO 37
¡ADVERTENCIA!
Es peligroso viajar en el compartimiento de carga
z
adentro o afuera del vehículo, la gente que viaja en
estas áreas puede ser más fácilmente afectada en
el caso de una colisión e inclusive morir.
No permita que viajen las personas en su vehículo
z
en áreas que no tengan asientos y cinturones de
seguridad.
Asegúrese de que todas las personas que viajan
z
en su vehículo estén correctamente sentadas y
tengan cinturón de seguridad.
Es peligroso usar incorrectamente el cinturón de
z
seguridad; estos han sido diseñados para rodear
los huesos grandes, que son las partes más fuer-
tes del cuerpo y pueden recibir mejor la fuerza de
una colisión.
Colocar el cinturón en los lugares incorrectos
z
puede agravar las lesiones si sufriera un percance.
Puede sufrir lesiones internas o hasta zafarse del
cinturón. Siga estas instrucciones para usar su
cinturón con toda seguridad y la de los pasajeros.
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