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SECCIÓN 8
Conduciendo en barro o
arena
Al conducir sobre barro o arena, las ruedas
no tienen buena tracción. Usted no puede
acelerar rápidamente, es más difícil manio-
brar y son necesarias distancias más largas
para frenar.
En el barro es mejor utilizar la marcha redu-
cida - cuanto más espeso fuese el barro, más
baja debe ser la marcha. En tramos largos de
barro, mantenga el vehículo en movimiento
para que el mismo no se atasque.
Al conducir sobre arena, muy suelta (como en
las playas o dunas) las llantas tienden a escar-
bar. Esto causa efecto sobre la dirección, ace-
leración y frenado. Para mejorar la tracción,
reduzca ligeramente la presión de aire de las
llantas al conducir sobre arena.
CONDUCIENDO BAJO CONDICIONES ADVERSAS
inspeccione las pastillas de freno. Lama o
arena pueden causar frenado irregular y
volver a las pastillas vitriados. Inspeccione el
bastidor de la carrocería, suspensión, rue-
das, llantas y sistema de escape en cuanto
a daños.
En caso de que el vehículo
quede atascado
Jamás gire las ruedas si el vehículo estuviese
atascado. El método conocido por balanceo
puede ayudar a quitar el vehículo del atasca-
miento, pero sea muy cuidadoso.
velocidad, ellos podrían explotar, resul-
tando en heridas en usted y en los demás
pasajeros del vehículo. Podrá ocurrir sobre-
calentamiento de la transmisión y de otros
componentes del vehículo. En caso de atas-
camiento, gire las ruedas lo mínimo posi-
ble. No gire las ruedas a una velocidad
superior a los 55 km/h, según indica el
velocímetro.
nentes de su vehículo y de las llantas. El
girar de las ruedas en velocidades altas
durante los cambios hacia adelante y hacia
atrás puede dañar la transmisión.
Después de que conduzca
sobre lama o arena, limpie e
Si las llantas fue-
sen girados en alta
El girar de las ruedas puede
causar daños a los compo-
Tornado, 12/06
Procedimiento para
desatascar el vehículo
Primeramente, gire el volante de la dirección
hacia la izquierda y hacia la derecha. Esto
hará liberar el área alrededor de las ruedas
delanteras. A continuación, alterne la transmi-
sión entre la primera o segunda y reversa,
girando las ruedas lo mínimo posible. Suelte
el pedal del acelerador durante los cambios y
oprima ligeramente el pedal cuando la trans-
misión estuviese engranada. Si algunas tenta-
tivas no fuesen suficientes para desatascarlo,
su vehículo va a necesitar un remolque. O
usted podrá utilizar los ganchos de auxilio, si
hubiese. Si fuese necesario remolcarlo, vea las
instrucciones en la Sección 9, bajo
"Remolcando el vehículo".
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