SATA AE1015 Manual De Instrucciones página 91

Abb. 7-17
Montieren Sie die Baugruppe für das Ventilgehäuse manueller Steuerung am seitlichen Befestigungsloch des Schwenkarms und befestigen
Sie sie mit Bolzen, wie in Abb. 7-17 gezeigt: Tragen Sie das Spezialschmierfett auf den abgebauten Reifen auf, um den Ein- und Abbau des
Reifens zu erleichtern (siehe Abb. 7-18 und entferne den Schmutz von der Felge mit einem Pinsel
Abb. 7-19
Setzen Sie den Vogelkopf auf die Felge, verriegeln Sie dann die Sechskantwelle, platzieren Sie den Wulst auf den Vogelschwanz, treten
Sie auf das Pedal der Bodenplatte, drehen Sie die Drehscheibe, um die erste Reifenschicht einzubauen, wie in Abb. 7-19 gezeigt. Stellen
Sie die Reifenandruckrolle des Hilfsarms auf die Position ein, in der sie sich tangential zur Felge befindet, und verriegeln Sie den
Reifenrollenschlüssel, um seine Stabilität beizubehalten (siehe Abb. 7-20.1), und verriegeln Sie den Fixierstift des Schwenkarms des
Hilfsarms, wie in Abb. 7-20.2 gezeigt.Dann bewegen Sie das manuelle Steuerventil des Hilfsarms nach unten. Zu diesem Zeitpunkt wird auch
die Reifenandruckrolle auf den Reifen gedrückt und unter den Reifenabnahmeanschluss gedrückt (Die spezifische Position kann auch
entsprechend der tatsächlichen Reifenabbaubedingungen erfasst werden), dann treten Sie auf das Pedal und die Scheibe wird gedreht.
Wenn der Wulst vollständig in der Felge installiert ist, ist der Vorgang fertig.
AE1015/AE1015-3/AE1015H/AE1015H-3
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Abb. 7-18
Abb. 7-20
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