Temperatura Del Motor; Fugas Del Motor - KSB Amarex KRT Serie Manual De Instrucciones

5 Instalación/Montaje

5.4.1.5.1 Temperatura del motor

PELIGRO
Refrigeración insuficiente
Peligro de explosión.
Daños en el bobinado.
▷ No poner nunca en servicio un grupo motobomba sin una supervisión de
temperatura que funcione correctamente.
▷ Utilizar, en el grupo motobomba con protección contra explosiones, un
disparador de termistor con barrera de reconexión y homologación ATEX para
la supervisión de la temperatura en los motores con protección contra
explosiones con el tipo de protección antideflagrante "Envolvente
antideflagrante" Ex db.
ATENCIÓN
Conexión errónea de la supervivencia de temperatura
¡Daños en el bobinado!
▷ No utilizar nunca los termómetros de resistencia eléctrica sólo para la
supervisión de la temperatura del motor.
El motor se supervisa mediante tres termistores conectados en línea (PTC) con las
conexiones 10 y 11. Si se activan, el grupo motobomba se apaga. No se permite una
reconexión automática.
En un grupo motobomba con protección contra explosiones, se deben conectar a un
disparador de termistor con barrera de reconexión que cuente con homologación
ATEX para la supervisión de motores protegidos contra explosiones del tipo de
protección antideflagrante "Envolvente antideflagrante" Ex db.
Termómetro de resistencia eléctrica Pt100
El motor se puede equipar opcionalmente con termómetros de resistencia eléctrica
(Pt100) en el bobinado. Estos solo se pueden utilizar para mostrar la temperatura del
motor (circuito de sonda máximo 6 V/2 mA).

5.4.1.5.2 Fugas del motor

PELIGRO
Supervisión incorrecta del electrodo de fugas
¡Peligro de explosión!
¡Peligro de muerte por descarga eléctrica!
▷ Utilizar únicamente tensiones < 30 V CA y corrientes de conexión < 0,5 mA.
En el interior del motor se encuentra un electrodo para la supervisión de fugas del
compartimento del motor. El electrodo está previsto para la conexión a un relé de
electrodos (identificación de hilos conductores 9). La activación del relé de electrodos
debe hacer que el grupo motobomba se apague.
El relé de electrodos (K1) debe cumplir los siguientes requisitos:
▪ Circuito de sondas de 10 a 30 V CA
▪ Corriente de conexión de 0,5 a 3 mA
(correspondiente a un estado de conexión de 3 a 60 kΩ)
Amarex KRT
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