Funcionamiento Y Características De La Consola De Manilla Única De La Bitácora Plana Del Dts - Mercury Marine MerCruiser 3.0 TKS Manual Del Usuario

Tornillo de ajuste de la tensión del retén - Este tornillo se puede ajustar a fin de aumentar o reducir la resistencia del
mango de control a salir de las posiciones de retén (se debe retirar la cubierta). La tensión se incrementa al girar el tornillo
en sentido horario.
Tornillo de ajuste de la fricción del mango de control -Este tornillo se puede ajustar a fin de aumentar o reducir la tensión
ejercida sobre el mango de control (se debe retirar la cubierta). Esto impedirá el movimiento involuntario de la palanca en
aguas turbulentas. Girar el tornillo en sentido horario para incrementar la tensión y en sentido antihorario para disminuirla.
Funcionamiento y características de la consola de manilla única de la bitácora plana del DTS
1. El funcionamiento del cambio y del acelerador se controla moviendo la manilla de control. Empujar la manilla de
control hacia delante desde la posición de punto muerto hasta el primer retén para la marcha de avance. Seguir
empujando hacia adelante para aumentar la velocidad. Tirar de la manilla de control hacia atrás desde la posición de
punto muerto hasta el primer retén para activar la marcha atrás. Seguir empujando hacia atrás para aumentar la
velocidad.
2. Interruptor de compensación (si corresponde) - Cuando se activa el interruptor de compensación asistida en la manilla
del control remoto electrónico (ERC), el módulo de comandos del acelerador y cambio digital (DTS) detecta un circuito
cerrado para la compensación hacia arriba o hacia abajo. El módulo de comandos del DTS formula una señal y la
envía al módulo de control de propulsión (PCM). El PCM cierra el circuito de puesta a tierra hasta el relé de
compensación hacia arriba o hacia abajo.
b
a
d
3. Tornillo de ajuste de la tensión del retén - Este tornillo puede ajustarse a fin de aumentar o reducir el esfuerzo para
extraer la manilla de las posiciones de retén. Girando el tornillo en sentido horario se aumenta la tensión. Ajustarlo a la
tensión deseada.
4. Tornillo de ajuste de la tensión de la manilla de control - Este tornillo se puede ajustar a fin de aumentar o reducir la
tensión ejercida sobre la manilla de control. Esto ayudará a impedir el movimiento involuntario de la manilla de control
remoto en aguas revueltas. Girar el tornillo en sentido horario para aumentar la tensión y al revés para disminuirla.
Ajustarlo a la tensión deseada.
a
b
NOTA: La tensión de la manilla de control y los tornillos de tensión del retén pueden necesitar ajustes de
mantenimiento periódicos.
90-8M0108864 MAYO 2015
spa
a - Avance
b - Punto muerto
c - Retroceso
d - Interruptor de compensación
c
52360
a - Tapas (2)
b - Ajuste de la tensión del retén
c - Ajuste de la tensión de la manilla de control
c
52313
Sección 2 - Familiarización con el equipo motor
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