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Riesgos en el camino
No importa lo cuidadoso que sea al con-
ducir, siempre existe la posibilidad que
se desinfle un neumático en el camino.
Conduzca lentamente hasta el área más
segura posible, lejos del tráfico vehicular.
Esto puede dañar aun más el neumático
desinflado, pero su seguridad es lo más
importante.
Si siente una vibración o alteración re-
pentina de la maniobrabilidad mientras
conduce, o sospecha que un neumático
o el vehículo se han dañado, reduzca in-
mediatamente la velocidad. Conduzca
con precaución hasta que pueda salirse
en forma segura del camino. Pare y revi-
se si hay daño en los neumáticos. Si un
neumático está desinflado o dañado,
sustituyalo por la rueda de auxilio.
Alineación
Golpes contra un cordón, bache, obs-
táculo, etc. puede provocar que la parte
delantera de su vehículo pierda la ali-
neación o se dañen los neumáticos. Si
su vehículo parece tirar hacia un lado
mientras conduce, es posible que las
ruedas hayan perdido la alineación.
Para evitar esta condición revise periódi-
camente la alineación de las ruedas.
La desalineación de las ruedas de-
lanteras o traseras puede provocar un
desgaste desparejo y prematuro de los
neumáticos, situación que no se en-
cuentra contemplada por la garantía del
vehículo. Los vehículos 4x2 requieren un
control periódico de la alineación de las
ruedas delanteras. Mientras que los ve-
hículos 4x4 requieren un control periódi-
co de la alineación en las cuatro ruedas.
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Llantas y neumáticos
Además, las ruedas se deben balancear
periódicamente. Un conjunto de llanta
y cubierta desbalanceado puede tener
como resultado el desgaste irregular del
neumático.
de alineación y / o balanceo no se en-
contrarán cubiertas por la garantía del
vehículo.
encuentra a cargo del propietario del
vehiculo.
Rotación de las ruedas
Nota: Si las cubiertas presentan un des-
gaste irregular o prematuro, revise la
alineación y el balanceo de las ruedas o
corrija cualquier problema mecánico que
pueda estar relacionado, antes de proce-
der a la rotación de las ruedas.
Nota: Después de rotar los neumáticos,
revise y ajuste la presión de inflado se-
gún los requisitos del vehículo.
Para asegurarse de que los neumáticos
delanteros y traseros del vehículo se des-
gasten de manera pareja y duren más, re-
comendamos que haga rotar las ruedas
como se muestra en el gráfico a interva-
los regulares de 15.000 kms.
PELIGRO
Aquellas fallas originadas en los
neumáticos por falta de controles
La realización de las operacio-
nes de alineación y balanceo se
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