lador)
0°
10°
30°
50°
1
4
1
3
2
1. Abierto completamente
2. Semiabierto
3. Cerrado
4. Estárter (estrangulador)
6. Cierre por completo la palanca del acelerador
y arranque el motor presionando el sistema
de arranque a pedal. ATENCIÓN: Para pro-
longar al máximo la vida útil del motor, no
dé acelerones con el motor frío.
7. Si se arranca el motor con el estárter (estran-
gulador) en la posición (1), el estárter (estran-
gulador) debe girarse a la posición (2) para
calentar el motor. Si se arranca el motor con
°C
20°
30°
90° °F
70°
3
2
[SCB00162]
el estárter (estrangulador) en la posición (2),
mantenga el estárter (estrangulador) en esta
posición para calentar el motor.
8. Siga calentando el motor hasta que funcione
con un ralentí suave, a continuación vuelva a
colocar el estárter (estrangulador) en la posi-
ción (3) antes de comenzar a circular.
NOTA
G
El motor está caliente cuando responde normal-
mente al acelerador con el estárter (estrangula-
dor) desactivado.
G
Cuando se emplea el freno de estacionamiento,
la velocidad del motor se limita a 2300 rpm. Ase-
gúrese de que el freno de estacionamiento esté
liberado antes de mover la palanca del acelera-
dor; de lo contrario, el encendido del motor falla-
rá e impedirá un funcionamiento normal.
SBU20291
Arranque del motor en caliente
Utilice el mismo procedimiento que el descrito
para el arranque en frío, salvo que el estárter (es-
trangulador) no es necesario cuando el motor está
caliente. En lugar de usarla, arranque el motor con
el acelerador ligeramente abierto.
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1
2
3
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