Funcionamiento Del Acelerador De Motor Cuádruple Y Del Cambio De Marchas - Mercury Marine 225 Verado FourStroke Manual De Instrucciones

CARACTERÍSTICAS Y CONTROLES
Motor de babor
En funcionamiento
Apagada
En funcionamiento
En funcionamiento
Apagada
Apagado (llave de
encendido
desactivada)
Al apagar uno de los motores exteriores mientras se está en movimiento, el motor central pasa al estado de
punto muerto/ralentí. Se puede reactivar el funcionamiento del motor central moviendo la palanca de control
del motor exterior en funcionamiento a la posición de punto muerto y volviendo a reactivarlo. La velocidad del
motor central y la palanca de cambios estarán controladas por el motor exterior que se encuentre en
funcionamiento.
El apagado del motor central mientras se está en movimiento no provoca ningún efecto en el funcionamiento
de los motores exteriores.
Si se produjera un fallo mientras se está en movimiento que provoque que uno de los motores exteriores
pase al estado de punto muerto/ralentí, el motor central también pasará al estado punto muerto/ralentí. Se
puede reactivar el funcionamiento del motor central moviendo la palanca de control del motor exterior en
funcionamiento a la posición de punto muerto y volviendo a reactivarlo.
FUNCIONAMIENTO DEL ACELERADOR DE MOTOR CUÁDRUPLE Y DEL
CAMBIO DE MARCHAS
El movimiento de las palancas en el control remoto permite al operador de la embarcación controlar la
velocidad de aceleración del motor y las posiciones del cambio de marchas de los cuatro motores.
La función del cambio de marchas y del acelerador depende de los motores que estén funcionando.
Consultar la tabla siguiente.
spa
Motor central Motor de estribor
En
Apagada
funcionamiento
En
En funcionamiento
funcionamiento
Apagada En funcionamiento
Apagada Apagada
Apagada En funcionamiento
Apagado (llave del
En
encendido
funcionamiento
activada)
Función del mango de control
Acelerador del motor central = Promedio
de los motores de babor y de estribor
Cambio de marchas del motor central = En
punto muerto a menos que ambos
motores tengan la misma marcha
engranada
Cambio de marchas y acelerador del
motor central y de babor = Controlado por
la palanca de mando de babor
Cambio de marchas y acelerador del
motor central y de estribor = Controlado
por el mango de control de estribor
Cambio de marchas y acelerador del
motor de babor = Controlado por el mango
de control de babor
Cambio de marchas y acelerador del
motor de estribor = Controlado por el
mango de control de estribor
Cambio de marchas y acelerador del
motor de babor = Controlado por el mango
de control de babor
Cambio de marchas y acelerador del
motor de estribor = Controlado por el
mango de control de estribor
Cambio de marchas y acelerador del
motor central = En posición neutral/ralentí
a menos que ambas palancas de mando
estén engranadas en la misma marcha
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