Programa de inspección y mantenimiento
ANTES DE CADA USO
•
Revisar el nivel de aceite del motor. Consultar Combustible y aceite - Revisión y adición de aceite del
motor.
•
Comprobar que el interruptor hombre al agua detiene el motor.
•
Comprobar que el fueraborda esté bien sujeto al peto de popa. Si el fueraborda o las sujeciones de
montaje se han aflojado, apretar las sujeciones de montaje del fueraborda a 75 Nm (55 lb-ft).
•
Comprobar visualmente si hay deterioro o fugas en el sistema de combustible.
•
Comprobar que no haya componentes atascados o flojos en el sistema de la dirección.
•
Comprobar visualmente que los acoplamientos y mangueras de la dirección hidráulica no presenten
fugas ni señales de daños. Revisar las abrazaderas de la varilla entre motores (diversos equipos del
fueraborda) para comprobar que estén bien apretados.
•
Comprobar que no estén dañadas las palas de la hélice.
DESPUÉS DE CADA USO
•
Lavar a presión el sistema de refrigeración del motor fueraborda si se ha utilizado en agua salada o
contaminada. Consultar Lavado a presión del sistema de refrigeración.
•
Limpiar todas las acumulaciones de sal y lavar con agua dulce la salida del escape de la hélice y la
caja de engranajes, si han funcionado en agua salada.
CADA 100 HORAS DE USO O UNA VEZ AL AÑO, LO QUE OCURRA
PRIMERO
•
Cambiar el aceite del motor y el filtro de aceite. El aceite debe cambiarse con más frecuencia cuando
el motor funcione en condiciones adversas, tales como pesca por curricán prolongada. Consultar
Cambio del aceite del motor.
•
Comprobar que el fueraborda esté bien sujeto al peto de popa. Si el fueraborda o las sujeciones de
montaje se han aflojado, apretar las sujeciones de montaje del fueraborda a 75 Nm (55 lb-ft).
•
Comprobar visualmente que el termostato no esté corroído ni tenga muelles rotos. Asegurarse de que
el termostato se cierra completamente a temperatura ambiente.
•
Comprobar que el filtro de combustible con separador de agua del motor no tenga contaminantes.
Limpiar o cambiar el filtro. Consultar Sistema de combustible.
•
Revisar los ánodos de control de la corrosión. Aumentar la frecuencia de la revisión cuando se
navegue en agua salada. Consultar Ánodo de control de corrosión.
•
Drenar y cambiar el lubricante de la caja de engranajes. Consultar Lubricación de la caja de
engranajes.
•
Revisar el líquido de la dirección asistida. Consultar Revisión del líquido de la dirección hidráulica.
•
Inspeccionar la batería. Consultar Inspección de la batería.
•
Uso en agua salada. Extraer las bujías y comprobar que no estén corroídas; cambiarlas cuando sea
necesario. Antes de la instalación, aplicar una capa fina de compuesto antiagarrotante solamente en
las roscas de las bujías. Consultar Inspección y sustitución de las bujías.
Nº de ref.
Descripción
del tubo
Compuesto
81
antiagarrotante
•
Revisar el cableado y los conectores.
•
Revisar el apriete de pernos, tuercas y demás sujeciones.
•
Comprobar que las juntas de carcasa están intactas.
1.
El mantenimiento de estos componentes debe confiarse a un concesionario.
MANTENIMIENTO
Dónde se usa
Roscas de las bujías
80
1.
Nº de pieza
92-898101385
1.
spa