Apertura De Emergencia De La Compuerta De Llenado De Combustible; Carga Del Vehículo; Estipulación De Peso Bruto Del Vehículo (Gvwr); Carga Útil - Dodge Durango Manual Del Propietário

Apertura de emergencia de la
compuerta de llenado de
combustible
Si no puede abrir la compuerta de llenado de
combustible, use la apertura de emergencia de
esta compuerta.
1. Abra la puerta trasera.
2. Presione el borde interior del recipiente de
almacenamiento izquierdo al centro, lo que
permitirá que el borde se levante.
3. Tome el borde saliente con la otra mano y
suelte las sujeciones.
4. Retire el compartimiento de almacena-
miento.
5. Tire del cable de liberación para abrir la
compuerta de combustible y vuelva a empu-
jar el cable de liberación a su posición origi-
nal para volver a asentar el seguro de la
compuerta de combustible en la posición
cerrada.
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Cable de apertura
NOTA:
Si la compuerta de combustible no se asegura
después de activar el cable de liberación ma-
nual, el seguro del actuador se debe devolver
manualmente a la posición de cierre.
CARGA DEL VEHÍCULO
Estipulación de peso bruto del
vehículo (GVWR)
La clasificación de peso bruto vehicular es el
peso total permitido del vehículo incluso el
conductor, los pasajeros, el vehículo, los ele-
mentos opcionales y la carga. La etiqueta tam-
bién especifica las capacidades máximas de los
sistemas del eje delantero y trasero (Clasifica-
ción de peso bruto en el eje). Se debe limitar la
carga total de modo que no se exceda la
clasificación de peso bruto vehicular y la clasi-
ficación de peso bruto en el eje delantero y
trasero.
Carga útil
La carga útil de un vehículo se define como el
peso de carga permitido que puede transportar
una camioneta, incluyendo el peso del conduc-
tor, todos los ocupantes, los elementos opcio-
nales y la carga.
Clasificación de peso bruto en el eje
(GAWR)
La clasificación de peso bruto en el eje es la
carga máxima permitida sobre los ejes delan-
tero y trasero. La carga se debe distribuir en el
área de carga de modo que no se exceda la
clasificación de peso bruto en el eje.
La clasificación de peso bruto en el eje de cada
eje se determina por los componentes del sis-
tema con la menor capacidad de carga (eje,
resortes, neumáticos o ruedas). Los ejes o
componentes de la suspensión más pesados
que a veces especifican los clientes para au-
mentar la durabilidad, no necesariamente au-
mentan la clasificación de peso bruto vehicular
del vehículo.
Tamaño del neumático
El tamaño del neumático que aparece en la
Etiqueta de certificación del vehículo representa
el tamaño real de los neumáticos del vehículo.
Los neumáticos de reemplazo deben tener la
misma capacidad de carga de este tamaño del
neumático.