Mantenimiento Del Sistema De Combustible; Inspección Del Sistema Glp - Toro 74933 Manual Del Operador

ADVERTENCIA
Los componentes calientes del sistema de escape
pueden incendiar los vapores de gasolina, incluso
con el motor parado. Las partículas calientes
expulsados durante la operación del motor pueden
incendiar materiales inflamables. El fuego puede
dar lugar a lesiones personales o daños materiales.
No reposte combustible ni ponga en marcha el
motor si el parachispas no está instalado.
1. Pare el motor, espere a que se detengan todas las piezas
en movimiento y retire la llave. Ponga el freno de
estacionamiento.
2. Espere a que se enfríe el silenciador.
3. Sustituya el parachispas si hay roturas en la rejilla o en
las soldaduras.
4. Si la rejilla está atascada, retire el parachispas y sacuda
la rejilla para eliminar partículas sueltas, luego límpiela
con un cepillo de alambre (sumerja el parachispas en
disolvente si es necesario). Instale el parachispas en la
salida del tubo de escape.
Mantenimiento del
sistema de combustible
Inspección del sistema GLP
Intervalo de mantenimiento: Cada vez que se utilice o
diariamente—Compruebe el depósito de
GLP y sus componentes.
Cada 40 horas—Compruebe las mangueras de GLP, el
regulador y las conexiones.
Es muy importante revisar el depósito de GLP y sus
componentes en busca de señales de desgaste o fugas.
Importante: No busque fugas usando una llama
desnuda.
Importante: No use las manos desnudas para revisar
un acoplamiento o una válvula. Las fugas de GLP, en
forma de vapores o líquido, congelan la piel por simple
contacto.
•
Inspección antes de cada uso:
– Inspeccione visualmente el depósito, la manguera y
el acoplamiento y esté alerta a olores nauseabundos
procedentes del depósito.
– El depósito de GLP debe estar libre de abolladuras o
daños. Si el depósito muestra señales de abolladuras o
daños, sustitúyalo inmediatamente.
– Compruebe que la válvula y los orificios de los
acoplamientos están libres de tierra y residuos.
– Abra la válvula del todo, lentamente, escuchando
atentamente; un silbido continuo procedente del
regulador puede indicar una fuga.
– Se añade al GLP un olor a huevos podridos o mofeta
para facilitar la detección de fugas de gas. Si usted
detecta una fuga de gas:
◊ Cierre la válvula de GLP si puede hacerlo de
manera segura.
◊ Abandone la zona.
◊ Póngase en contacto inmediatamente con
personal debidamente formado y cualificado.
– No lo utilice si las mangueras están desgastadas,
dañadas, dobladas o aplastadas.
– Asegúrese de que el cilindro está correctamente
montado en el cortacésped. Si el depósito está
suelto, pueden producirse fugas de la manguera o del
acoplamiento.
•
Inspecciones a realizar cada vez que se cambie el
depósito:
– Compruebe todos los indicadores, acoplamientos y
válvulas en busca de daños.
– Compruebe que las juntas tóricas del acoplamiento
de conexión del cilindro no están deterioradas,
desgastadas o ausentes.
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